電気自動車を設計する中国の自動車メーカーである Nio は、携帯電話の世界にセンセーショナルな参入を果たした。上海では、まったく新しい Nio Phone を間近で見て、それを設計したチームと話す機会がありました。これは表面的な取り組みではないことを、すぐにお伝えしたほうがよいでしょう。ここで話しているのは、私たちが車と対話する方法を再考することを約束するプレミアムスマートフォンについてです。
Nio Phone はおもちゃではありません。これは、社内の 500 人からなるチームの懸命の努力の結果です。仁王、そしてそれは数量限定で製造されます：50,000部が（地元メディアによると）ブランドの顧客だけでなく、Nioアプリケーション経由で他の人にも入手可能です。
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技術的特徴の点では、この携帯電話は Android を実行し、最新世代の Qualcomm プロセッサ、大量の RAM とストレージ、そして言うまでもなく複数のカメラを備えています。湾曲した 2K 解像度の AMOLED LTPO E6 スクリーンは Samsung 製で、120 Hz のリフレッシュ レートを備えています。
Nio Phone の写真面も同様に印象的で、50 メガピクセルの超広角、光学式手ぶれ補正付きの 50 メガピクセルの広角、50 メガピクセルの望遠レンズ (x3) など、ソニーのさまざまなセンサーが搭載されています。
この堅牢な構成により、優れた汎用性が保証されます。
美的観点から見ると、Nio Phone はブランドの車のビジュアルとマテリアルのコードを採用しています。
特別版「」も提供しています。EPedition」、ミッドナイトブルーの背面とセラミックカメラモジュールがベジタブルレザーシェルの残りの部分から赤い線で区切られています。
と呼ばれるユーザーインターフェイスSkyUI(Android) は、まさにケーキの飾りです。車両とシームレスに対話できるように設計されています仁王、特に現在市場が提供しているものを超えるユーザーエクスペリエンスを提供します。テスラ。
Nio エコシステム: 電話以上のもの
しかし、なぜ自動車メーカーはスマートフォンを作りたいのでしょうか?答えは簡単です。収束です。 Nio の戦略は、自社製品を中心に完全なエコシステムを構築することであり、スマートフォンは不可欠なコンポーネントです。
考え抜かれたショートカットにより、車のカメラ、空調設定、さらにはシート管理へのアクセスが可能になります。
テクノロジーUWB (超広帯域)車内でのユーザーの位置に基づいてエクスペリエンスをパーソナライズし、社内の「Nio Link」テクノロジーによりワイヤレス ペアリングが保証されます。
テクノロジーUWBは、非常に広い周波数帯域を使用してデータを送信する無線通信技術です。 Nio Phone とそれに関連する自動車の場合、UWB を使用して、自動車に対する電話の正確な位置が特定されます。
これにより、車外か車内の特定の座席に座っているかに応じて、特定の機能や設定を自動的に調整できます。この超正確なローカライゼーションにより、標準の自動車接続機能をはるかに超えた、パーソナライズされた動的なユーザー エクスペリエンスが作成されます。
したがって、車はユーザーが屋外だけでなく屋内の場所も認識します。したがって、後部乗員は座席の設定 (座席設定、換気、空調、暖房、マルチメディア) にアクセスできます。
特に注意を払ったのは、能美、車両とスマートフォンの両方に統合された非常に高度な音声アシスタント。 Nomi は、複数のコマンドを連鎖的に分析して実行することができ、Alexa、Siri、Google アシスタントの現在の機能を上回ります。
仁王の車では、能美は小さな丸いOLEDスクリーンの形で実体化しますが、これは非常に驚くべきことです。これは単なる音声インターフェイスではなく、あなたを「見て」、より個人的な方法であなたと対話する本物のアバターです。このアシスタントの物理的表現は、人間と機械の間の相互作用に全く新しい次元を与えます。
最初は単なるギミックだと思っていました。しかし、上海の通りをドライブ中にそれがどのように機能するかを観察した後、私の意見は劇的に変わりました。それは非常にユニークで、潜在的に破壊的な要素です。このユーザー エクスペリエンスを調査するために記事を捧げるつもりです。
それだけではありません。車の中央ディスプレイでゲームをプレイするときに Nio Phone をゲーム コントローラーとして使用したり、車からビデオを瞬時にスマートフォンに送信したりできることを想像してみてください。これは、統合され、パーソナライズされたユーザー エクスペリエンスを約束するものです。 30 を超える専用機能があり、将来的にはさらに多くの機能が追加されることは間違いありません。
Tesla の所有者として、私はスマートフォンと車の統合にすでに慣れています。車の地理位置情報、エアコンの遠隔制御、さらにはキーレス始動などの機能が私にとって標準になっています。
そこで私は、ある種の懐疑的な気持ちを持って Nio Phone に取り組み、私にとってすでに完全に見えたユーザー エクスペリエンスにこれ以上何をもたらすことができるだろうかと考えました。 Nio Phone の課題は、まさにこの統合の最初の層を超えることです。
ソフトウェア層を完全にマスターすることで、仁王スマートフォンと車の間のよりスムーズで直接的な、よりカスタマイズ可能なインタラクションを約束します。この習熟により、Apple、Google、または Xiaomi、Oppo、Huawei などの他の中国のスマートフォン メーカーのエコシステムからは通常アクセスできない機能や技術コンポーネントへのアクセスも可能になります。
たとえば、テクノロジーUWBNio Phone の機能や、「Nio Link」を使用したワイヤレス ペアリングは、車内での位置に応じてインターフェイスをパーソナライズするなど、「クラシックな」スマートフォンでは不可能な新しい可能性を提供します。
まさにこの文脈において、の創造スーパーチャージャーFrandroid 内でその完全な意味が得られます。スマートフォンと電気自動車は間違いなく 21 世紀の 2 つの主要な技術革命を構成しており、それらが互いに収束しつつあることがますます明らかになってきています。エネルギー管理、接続性、ユーザー インタラクションのいずれであっても、これら 2 つの領域は交差し、相互に補完して、より統合された充実したエクスペリエンスを生み出します。
このことは、テスラがスマートフォンの開発にも挑戦するのは完全に理にかなっているという考えを裏付けるものでもある。 「」を想像してみてくださいテスラフォン» は、特にこの分野における Nio の進歩を考慮すると、もはや SF の領域ではありません。このようなシステムは、すでに十分に開発されたエコシステムを活用できる可能性があります。テスラより一貫性のある革新的なユーザー エクスペリエンスを提供します。これは、電動モビリティと情報通信技術の融合が進む傾向に完全に一致します。
それで、フランスはいつですか？
現時点では、Nio Phone は中国市場専用のままです。仁王は、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーを含むヨーロッパですでに注目すべき存在感を確立しています。しかし、私の意見と私が収集できた情報によると、このスマートフォンはその後国際的に流通する可能性が非常に高いです。これは、高度な機能について Apple や Google などの大手テクノロジー企業に依存することなく、顧客に総合的なエクスペリエンスを提供するという Nio の戦略に完全に適合します。
念のために言っておきますが、Nio はフランスでの地位を確立する予定です。正確な日付は不明だが、同ブランドは2025年までに25カ国に展開すると発表しており、フランスもその1つだ。ちょっとした逸話として、私たちは上海訪問中にフランス市場の責任者であるニコラ・ヴァンスロットと話す機会がありました。
Chiyoye