テスラ：より効率的なバッテリーのおかげで航続距離は間もなく改善される

電気自動車の航続距離に関する数の戦いは本格化しており、今後数年間でさらに勢いを増すことが予想されます。メーカーは、自社の車両のラインナップに誇りを与えることで、この種の議論をコミュニケーション戦略の中心に据えます。テスラはその著名な例であり、当然のことです。

イーロン・マスク氏のグループは、特に同社の主力自動車に搭載されている「2170」バッテリーセルの改良のおかげで、今後5年間に消費者を魅了するさらなる努力を続けるだろう。モデル3。主要サプライヤーの1つであるパナソニックは、エネルギー密度を20％向上させる予定だ。

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ロイターが発行した報告書は、この将来の新奇性について説明する傾向にある。現在、パナソニックは電池に関してはもはやテスラの独占的パートナーではなく、LG化学とCATLはなんとかスペースX社のボスの小さな論文に乗り込むことに成功した。日本のグループは正当性を維持し、競争力を持たなければなりません。

したがって、現在開発中の新世代バッテリーにより、バッテリーパックのサイズに影響を与えることなく、4輪の航続距離を延ばすことが可能になります。パナソニックは、この種のコバルトフリー部品を2～3年以内に提供することにも取り組んでいる。

待望の「バッテリーデー」

この鉱石から解離する決意を――または少なくともその起源をより適切に制御するためにコンゴ（主要なコバルト生産国）での同氏の搾取は人間と生態系の両方のレベルで倫理的問題を引き起こしているが、イーロン・マスク氏はここでパートナーにこの問題で強い選択をするよう促している。たとえば、CALT はコバルトを使用しなくなりました。

実際のところ、このアジアの企業は9月にもセルのエネルギー密度を高める準備を進めている。テスラの「バッテリーの日」イベントが開催される月。これはマスク氏にとって電池に関する重要な進歩を明らかにする機会となるはずだ。

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