キャノンデールは、新しい電動自転車 Mavaro Neo SL で、都市部の旅とオフロードトレイルのためのソリューションを提供しようとしています。価格はすべてコントロールしようとしていますが、それでもまだ少し高いです。
電動 VTC は現在、都市型モデルと並んで一般大衆の間で最も人気のある自転車カテゴリーです。彼らのスキルは、彼らに非常に興味深い多用途性を与え、平日は街中でも安心して過ごすことができ、週末には小道やその他の人里離れた道を散歩することもできます。
新しいキャノンデール マバロ ネオ SL — viaインスタグラムそして公式ウェブサイト— 何らかの形でこれら 2 つの世界の間に存在します。これ電動自転車は、田舎での外出に適した興味深い装備を備えていると同時に、都市部での旅行にも有効なソリューションです。アメリカのメーカーは、3 つのフレーム モデルの 2 つのバージョンをリリースしました。
エントリーレベルのトランスミッション
Mavaro Neo SL 1 と SL 2 は同じテクニカルシートを共有していますが、トランスミッションが 1 つ異なります。 1 つ目は 8 速 microSHIFT Acolyte トランスミッションを使用し、2 つ目は 7 速 microSHIFT RD-M26L を使用します。いずれの場合も、これらはエントリーレベルのシステムであり、バイクの価格を考えるとやや残念な結果になる可能性があります。
このペアはそれぞれ2499ユーロと2299ユーロで販売されており、フランスの電動自転車の平均価格よりも高い。このセグメントでは、特にトランスミッション、エンジン、さらにはバッテリーに関して、よりハイエンドで洗練されたコンポーネントを期待する権利があります。
実際、エンジンは Bafang G020 で、トルクは 45 Nm です。これは、特にいくつかの丘を越える場合に、私たちが求める最低限の値です。幸いなことに、特に正の標高の場合、必要に応じてターボ機能を利用できます。
このエンジンには、控えめな 360 Wh のバッテリーが搭載されていますが、残念ながら取り外しはできません。1 回の充電での航続距離は 108 km です。この行動範囲はおそらく最も弱いアシスト モードで得られたものであることに注意してください。したがって、この比較的魅力的な理論的自律性を緩和することが適切です。
充実した設備
快適性のために、キャノンデールは 50 mm トラベルの SR Suntour NEX サスペンション フォークと 28 インチの Schwalbe Big Ben タイヤを組み合わせています。エルゴハンドルと「セラ ロイヤル ルック» 泥よけ、キックスタンド、18 kg を支えることができる後部荷物ラックも含まれています。一言で言えば、充実した標準装備です。
速度を落とすには、160 mm ディスクを備えた Tektro HD-275 油圧ディスク ブレーキを頼りにできます。
誰にでも適したフレームジオメトリー
各モデルには、M、L XL の 3 つのサイズと 3 つのフレーム形状が用意されています。
- マバロ ネオ SL: ハイフレーム
- Mavaro Neo SL Low StepThru: 低めのフレームでまたぎやすい
- Mavaro Neo SL StepThru: ミドルフレーム
Mavaro Neo SL 1 はグラファイトの 1 色でご利用いただけます。 Mavaro Neo SL 2 は Mantis カラー (グリーン) で満足です。
Chiyoye