DS は、この非常に特別な車で 70 年代のシトロエン SM を復活させます。

シトロエンの過去、さらには輝かしい過去について語るとき、数台の車が群衆の中で際立っています。

特にトラクションがあり、DSはもちろんCXもありますが、特にラテン系のラインを持つモデルであるSMもあります。

シトロエン SM は、シトロエンが 1970 年から 1975 年にかけて生産した大型 GT です。シトロエンは、シトロエン社の一部買収後、高級車分野でのノウハウを示すために SM を発売しました。マセラティ1968年に。

SM は、マセラティの機械的専門知識とシトロエンの快適性と技術革新の専門知識を活用したこのコラボレーションから誕生しました。シトロエンの目標は、ヨーロッパの大型高級クーペと競争することでした。メルセデス・ベンツあるいはジャガー。

シトロエン SM のデザインは、未来的なデザインで知られるロバート・オプロン氏によるものです。この車は空気力学に優れており、空気への浸透を最適化する流れるようなラインとカーブを備えています。

シトロエン SM は、シトロエン DS から受け継いだハイドロニューマチック サスペンション、ディラヴィ ステアリング (可変アシスト ステアリング)、さらには指向性ヘッドライト (当時の SM にはフロントに 4 つを含む 6 つ) をはじめ、当時としては先進的な機能が数多く導入されていました。指向性あり！）。

SM のボンネットの下には、マセラティが開発した V6 エンジンが搭載されています。さまざまなバージョンが提供され、2.7 リッターのユニットは 170 馬力を発揮し、その後 3.0 リッターのバージョンも登場しましたが、信頼性と耐久性のパフォーマンスが重視され、パワーは依然として非常に近いものでした。なぜなら、SM の最初のバージョンは、控えめに言っても機械的に気まぐれだったからです。

未来のないコンセプトカー？

このモデルに敬意を表してコンセプトカーを発表したのはシトロエンではなくDSだ。ブランド誕生 10 周年を記念して、SM トリビュートを発表します。名前の最初の部分を反映した未来的なラインを持つコンセプト。

このモデルの全長は 4.94 メートル、高さは 1.34 メートルで、オリジナルの SM のプロポーションを数センチ以内に収めています。リムのサイズだけが爆発しており、コンセプトは22インチです！

ブランドの声明によれば、審美的には、このコンセプトは将来の製品の始まりとみなされるべきではありません。むしろ、メーカーが将来の製品に採用する美的規範のスケッチです。。

DS が 3D スケッチを公開したという事実を考慮すると、9 月 15 日のシャンティ コンクール デレガンスで初めて発表される物理的なコンセプトは、完全ではないにしても、ほとんど空っぽであると内部的には想像されます。ラジコンカー。

しかし、提示された画像では、DSは初代SMを彷彿とさせるインテリアを想像しており、ダッシュボード、楕円形の計器類、1970年モデルを彷彿とさせる非常に特殊なデザインのシートを備えています。最初の名前とは異なり、巨大なデジタルが見られます。透明なスクリーンを備えたパネル。DS MI21 と同様に、その表示は投影によって生成されます。

このモデルは単なるモデルであるため、ボンネットの下には電気モーターさえもまったく何もありません。