米国では、自動車分野のさまざまな国際プレーヤーが連合を結成しました。目標は、この種の自動車向けに設計された法律のおかげで、自動運転車の迅速な開発を可能にすることです。この連合にはフォード、グーグル、リフト、ウーバー、ボルボが含まれる。
自動運転車分野の大手5社は、米国政府当局に強力に働きかけることを目的に連合を結成した。私たちはそこで見つけますGoogle Carを開発するGoogle、現時点で世界で最も自動運転車の1つであるボルボは、現在は中国の吉利汽車に属し、以下のサービスを提供するスウェーデンのメーカーです。パイロットアシストII機能、フォード、自律型モンデオの開発に取り組んでいる, 有名な人物輸送サービスのUber自動運転車を開発しているのは誰ですかそして最後にゼネラルモーターズと提携したウーバーの競合会社リフト自律的な交通手段の開発に向けて。したがって、これら 5 つの自動車プレーヤーは重要です彼らの要求をより重視するために団結してください。
法整備の推進
この連合の背後にある考え方は、自動運転車に有利な法律をまず米国で制定できるようにすることで、政策決定を促進することです。今のところ、各州はこの分野で独自の法律を選択しますネバダ州、カリフォルニア州、テキサス州など、道路での自動運転車の循環を認可している州はほんの一握りです。あるいはアリゾナでも。したがって、この連合は自動運転車への道を導くよう議員に「助言」するロビー活動団体と見なされるべきである。私たちは、連合が米国外でもロビー活動を行うことを想像しています。その上、ボルボ、来年ロンドンに自動運転車を導入する計画。
道路上の安全性の向上
しかし、同グループは物事を急ぐことを望まないため、自動運転車が道路に安全をもたらす以上に害を及ぼさないように、安全対策を講じた上で具体的な措置を講じることを考えている。目標は最終的には、完全自動運転車、つまりドライバーもハンドルも持たない車が従来の車と道路を共有できるようにする。米国の統計によると、主な議論は自動運転車の安全性に関するものです。交通事故の94%は人的ミスによるもの。最近、テスラ社の社長であるイーロン・マスク氏は、次のような機能を発表しました。モデル S のオートパイロットにより、車両の事故率を半減することができました。
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Chiyoye