ファーウェイ、初の車両にAndroid Autoの代替機能を搭載

フランスではほとんど知られていないが、中国の自動車メーカー BYD は、ファーウェイの HiCar 車載システムを自社の車に初めて搭載した企業である。 HarmonyOS のこのバリアントは、車両のダッシュボードだけでなくスマートフォンでも使用できるように設計されており、ファーウェイAndroid Auto や Apple CarPlay などのシステムに代わる独自の代替手段を提供します。中国のスマートフォン大手にとって初めてのことだが、物質的なレベルでも米国の制裁の影響をこれまで以上に受けている（たとえTSMCが下請け業者であり続けることを確認したとしても) ソフトウェアよりも。

HiCar、ファーウェイの自動車分野への第一歩

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HiCar は、車載インフォテインメント システムとしての機能を超えて、ファーウェイが自動車分野で最初の足がかりを獲得できるようにするはずです。そして、スマートフォンと同様に（少なくとも米国政府による制裁が発動される前は）、この分野におけるファーウェイの野心は素晴らしい。 HiCar は実際に次の分野に影響を及ぼします。5Gそして自動運転車。したがって、最初に HiCar を搭載した BYD の電気自動車は、ファーウェイの 5G モジュールを初めて搭載したことになります。

自動運転車に関して言えば、エクンズファーウェイが最近、この非常に戦略的な分野における自社の研究を将来にわたって保護することを目的として一連の特許出願を行ったことを示している。テスラも夢見る。したがって、ファーウェイは HiCar を通じて、完全に社内で設計された自動車による完全なエコシステムの構築を目指しています。 「ファーウェイが携帯電話の製造を始めたのと同じように、ファーウェイが自動車を製造できるようになるだろう», 中国メディアが引用した、この問題に近い関係者の推定。後者では、この分野におけるファーウェイのソフトウェア機能についても「成熟する»。

いずれにせよ、30社以上のメーカー（アウディや中国ブランドのBYD、GAC、BAICを含む）の120台近くの車両が、短期的にはHiCarの恩恵を受けることができるだろう。 8月に市場に導入されたこのシステムにより、ユーザーは特にスマートフォンを介して車の特定の機能を制御できるだけでなく、リアルタイムで車の状態を確認したり、アプリケーションを利用したりすることもできる。