ヒュンダイは、将来のコナの最初の画像を発表したばかりで、明らかに1つ（またはそれ以上）の100％電動バージョンが与えられることになる。その名はヒュンダイ・コナ・エレクトリック。そして少なくとも言えることは、イメージチェンジは成功したということです。
これは間違いなく、2023 年に最も期待される製品の 1 つです。Hyundai Kona実際、特に多数のエンジンのおかげで都市型 SUV のスターとなっており、その中で最も興味深いのは 100% 電気バージョンです。私たちは試すことができました前の世代で。
しかし現在、6 年間の忠実なサービスを経て、2023 年にヒュンダイ コナがリニューアルされ、すべての情報が入手可能になるのを待っている間に、韓国企業が未来の都市型SUVの写真を提供。
未来的で爽やかな外観
この第 2 世代のコナについて、ヒュンダイは電気バージョンの開発から開始し、次にハイブリッド モデルとサーマル モデルを設計しました。なぜなら、そう、新型コナは（まだ）100％電動だけではないからです。まだ、この最新バージョンが最も成功するはずです。
写真を見てもわかるように、ヒュンダイ・コナはシルエットがあまり変わっていない。これは一般的に、ヒュンダイの新しい Ioniq シリーズの美的コードに従っています。これは、すでに 2 つのモデルが存在する 100% 電動シリーズです。ヒュンダイ アイオニック 5そしてヒュンダイ アイオニック 6。
主な違いは前面にあり、非常に薄い光学ユニットが水平 LED ストリップに直接統合されています。非常に未来的で、SF 映画からそのまま飛び出してきたようなフロントエンドを実現しています。熱モデルとの違いを示すために、電気モデルでは LED ストリップの中心が「ピクセル化」されています。
ヒュンダイ コナ電気では、シールドは完全に閉じられており、グリルの「ピクセル」側と Ioniq シリーズをより一般的に思い出させる小さな四角形が組み込まれています。 19インチのリムも同様で、非常に幾何学的なデザインとなっています。
より“都会的”な都市型SUV
寸法に関しては、ヒュンダイ コナ電気のサイズを測定します。4.35メートル、または旧バージョンよりも 15 cm 増加しました。また、車高は 1.82 メートル (+2.5 cm) と高くなり、ホイールベースも 2.66 メートル (+6 cm) 増加します。居住性の点で大幅な向上。ただし、ヒュンダイはトランク容量をまだ発表していない。
ダッシュボードが Ioniq シリーズから借用されている場合でも、内部の変更も旧バージョンと比べて目を見張るものがあります。したがって、12.3インチの曲面スクリーンが2つあることがわかりますが、ヒュンダイは、特に空調システム用の多数の物理的な制御装置を備えたオールタッチ方式に屈していません。
電動バージョンは 2 種類ありますか?
エンジンに関しては、ヒュンダイは電気バージョンの出力や、利用可能なバッテリーの容量や航続可能距離さえも明らかにしていない。ただし、現行世代と同様に、2 つの異なるバッテリーが必要です。
ちなみに、現在のKonaには39kWhのバッテリーが搭載されており、約39kWhのバッテリーが持続します。航続距離305kmによるとファイルサイクルWLTPそして136馬力。 64kWhの大容量バッテリーを搭載したバージョン航続距離484km電気モーターは 204 馬力を発生します。これらの値は、新しいコナでは非常に近いはずです。
来年中には返答する予定ですが、いずれにせよ、この新世代が前世代と同じくらいコストパフォーマンスに優れているかどうかを見極める必要があります。私たちも同じプラットフォームを見つける必要があることに疑いの余地はありません。新型起亜ニロEV。
さらに進むには
ヒュンダイ コナ 64 kWh: 充電コストと 850 km の長旅の航続距離
Chiyoye