ヒュンダイ Ioniq EV テクニカルシート
自己主張するセダン
トヨタ プリウスを装った外観を持つヒュンダイ アイオニックは、グリーンカーとしての使命を明確に示しています。わずかに修正され、電動バージョンでは、2 つの可変開口ハッチで飾られたメタリック グレーの疑似グリル、よりアグレッシブな LED ヘッドライト、改良されたリアなど、より積極的な外観を示しています。この全長 4.47 メートルのファミリー セダンとしてはかなり控えめなシルエットです。
ボンネットの下では、ヒュンダイグループのエンジンは 16 馬力 (136 馬力) の出力を獲得し、295 Nm (スポーツモード) の寛大なトルクを発揮します。これにより、優れた電気自動車と同様に優れたブーストが得られますが、純粋なパフォーマンス (ゼロから約 10 秒) を追求する必要はありません。 100まで)。その長所はむしろその効率にあります。目新しさはバッテリーの側面にあり、現在では正確な値である 38.3 kWh (+ 36%) に達し、熱制御を向上させるために液体冷却を受けています。
新しい 7.2 kW の車載充電器を使用すると、車両が 100 kW DC 端子に接続されている場合、80% まで充電するのに 54 分かかります (50 kW の場合は 57 分)。交流の場合は 6 時間強かかります。ヒュンダイは電力の販売促進に積極的に取り組みたいと考えており、KiWhi 充電ステーション ネットワークへの 1 年間のサブスクリプションを提供しています。
小さなバッテリー、大きな効率
複合サイクルでの消費量は 13.8 kWh/100 km であり、これは私たちが観測できた値に近く、311 km の複合自律走行を合理的に示すのに十分です。 1.6 トンの重量を誇る Ioniq は、中型バッテリーの利点を生かし、道路での挙動も快適で、家族での使用向けに設計されています。車体の高度な空気力学 (Cd 0.25) と効率的なエンジンも好成績に貢献しています。
の設定再生の力ステアリングホイールのパドルを使用して4つのレベル(フリーホイール1つを含む)で移動するのは独創的で、使いやすく、非常に楽しいです。最も激しいモードでは、ブレーキに触れずに足を持ち上げるだけで停止することができます。日産e-Pedalのやり方。インテリジェントな再生機能は、前方の車両を考慮して、より適切に予測します。
これに加えて、倹約Eco+からスポーツモードまで4つの走行モードが可能です。アダプティブクルーズコントロールシステムの効率性とスムーズさも高く評価しました。
リニューアルされた内装
この車高の低い車 (SUV からの変化です!) は、快適さと後部座席を含む十分なスペースを特徴としており、とても快適に感じられます。一方、トランクは 350 リットルで、非常に平均的な容量を提供します。
今回はダッシュボードを全面交換しました再スタイリングよりキャビンに焦点を当てました。 Ioniq Electric は少し高級感があり、何よりもダッシュボードの中央にある 10.25 インチのフローティング スクリーンの接続性の点でバスケットの一番上に達しているため、良いことです (下記を参照)。
2020 ヴィンテージ アシスタント
運転支援機能は充実しており、歩行者と自転車検知機能を備えた自動緊急ブレーキ、アクティブな車線維持、疲労検知、標識読み取り、逆走車両の検知などを備えています。つまり、今日の装備の要件をすべて満たしています。
最良の選択は、インテリジェント アダプティブ クルーズ コントロール (停止まで)、インダクション スマートフォン充電器、Infinity のオーディオ、そして何よりも新しいコネクテッド サービス Bluelink (5 年間無料) を含むミッドレンジの Creative (補助を除く 39,400 ユーロ) です。スマホアプリ上で、バッテリー充電のリモートプログラミング、ナビゲーションシステムへの目的地のリモート送信、車両の地理位置情報、走行履歴、車両のステータス(ドア、エンジン、エアコン、バッテリーと充電レベル)、エアコンの遠隔調整またはプログラミングなど。
また、共有およびカスタマイズ可能な、美しく応答性の高い 10.25 インチ カラー タッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、エコ運転メニューと音声認識 (オンライン)、および更新プログラムを備えたヨーロッパ ナビゲーションとヒュンダイ ライブも標準装備されています。サービス(交通情報、充電ステーション、駐車場、天気、名所、貴重品)危険地帯") 5 年間無料。 Android AutoとApple CarPlayももちろんあります。
Creative モデルにはヒートポンプも搭載されており、暖房のエネルギー効率が高くなります。この車の合理的な側面を理解するには、5 年間の保証 (走行距離無制限) とバッテリーの 8 年間の保証が付いていることを思い出してください。
35,200ユーロから
Hyunday Ioniq electric には 3 つのバージョンがあります。
- Ioniq Electric Intuitive は 35,200 ユーロ。
- Ioniq Electric Creative は 39,400 ユーロ。
- Ioniq Electric Executive は 41,350 ユーロ。
これらの価格では、3,000 ユーロの割引、1,000 ユーロの復興支援、2,500 ユーロの州転換ボーナス、および 7,000 ユーロの環境ボーナスが得られます。
代替品
ヒュンダイ アイオニック エレクトリック
日産リーフのリファレンスと比較すると、ヒュンダイはほとんどの分野(パフォーマンス、自律性、トランク容積など)で遅れをとっていますが、目立つほどではありません。快適でモダンなこの製品は、バッテリーとパフォーマンスが少し劣っていても、よく調整された製品です。
この点に関しては、フォルクスワーゲン ID.3 の登場により、年末までにそれが古く見えるようになる可能性は十分にあります。
ヒュンダイ Ioniq Electric の良い点
インターフェースと接続性
エコドライブ認定
消費電力
ヒュンダイ・イオニック・エレクトリックのマイナスポイント
平均バッテリー寿命
正しいパフォーマンス、それ以上のものではない
トランクの容積が限られている