Flyme Auto: スマートフォン クリエーターが形作る車載 OS の未来

Google は自動車業界を大きくリードしてきました。アンドロイドオートモーティブ。 Android Auto とは異なり、この OS はすでにルノー、ポールスター、ボルボ、ホンダに導入されており、まもなく BMW、GM、フォルクスワーゲン グループにも導入されます。これは自律型の車載インフォテインメント システムであり、スマートフォンに搭載されているものとよく似ています。

Meizu は、フランスには存在しない中国の大手グループですが、新しいオペレーティング システム Flyme Auto を発売したばかりです。 Meizu は、Flyme Auto がスマートフォンと車を完全に同期させるエクスペリエンスを生み出そうとしています。

Android Automotive の同時実行

車両に深く統合されるように設計された Flyme Auto は、明らかに車両の機能を超えています。アンドロイドオートそしてのカープレイ(現時点では単純なスクリーンショットです)。より動的で、パーソナライズされたインターフェイスや車のコントロールなどの高度なカスタマイズ オプションを提供します。統合されています新しいプラグインハイブリッドSUV、Lynk & Co 08へ。

表示される情報は時間帯や気象条件に適応し、macOS のダイナミック壁紙に似た視覚体験を提供します。メイン画面と呼ばれるデスクトップMeizu では、バッテリーの充電時など、車の駐車時にリラックスできる画像を表示したり、心地よいサウンドを再生したりすることもできます。

Flyme Auto には、コンピューターのタスクバーに似たスマート バーが含まれており、重要な車両機能、アプリケーション、車両情報に即座にアクセスできます。現在のバッテリーレベルの表示、ナビゲーションルートの管理、音楽再生の制御が可能です。

スマートフォンと自動車の緊密な統合

Flyme Auto が Tesla OS や Android Automotive のようなエクスペリエンスと異なる点は、スマートフォンと車両の間の接続です。後者では、インフォテイメントでビデオ通話用のカメラなど、電話機の特定の機能を使用できるようになります。 Flyme Auto は、スマートフォンが仮想ワイヤレス コントローラーとして機能するゲームもサポートしています。緊密な統合により、アプリはデバイス間をシームレスに移動できます。

このオペレーティング システムには、デジタル アシスタントと AI ベースの機能が組み込まれており、より自然な会話を実現します。このデジタル アシスタントは先進的なようで、アドバイスを提供し、タイヤ空気圧などのタイヤの状態に関する情報をプッシュするだけでなく、車の定期メンテナンスの予約スケジュールを管理することもできます。

たとえこの新しいオペレーティング システムである Flyme Auto が、中国のメーカーが採用を決定しない限り、フランスでは入手できないかもしれませんが、これは、Google と Apple が車両内で自社のテクノロジーをネイティブに統合する際に活用できる開発の可能性を浮き彫りにします。この進歩は、これらのテクノロジー巨人が絶えず進化する市場で競争力を維持するために革新を続ける必要性を浮き彫りにしています。 Flyme Auto が提供する機能は、Google と Apple が設計する将来の自動車用オペレーティング システムのインスピレーションとなり、研究開発の取り組みを促進する可能性があります。

活動を拡大するのはMeizuだけではない

ファーウェイも発展しますFlyme Auto と同等の、自動車業界向けのオペレーティング システム。この取り組みは、スマートフォン市場を超えて活動を拡大し、電気およびコネクテッドモビリティの分野での存在感を強化したいという同社の願望の一環である。

シャオミ活動を拡大する準備もできています電気自動車の開発に着手することで、自動車分野に参入します。このアプローチは、成長する電気自動車市場において主要なプレーヤーとしての地位を確立しようとする中国グループの多角化戦略の一環である。