自動運転車の競争でメルセデスがテスラを破る

ここ数年、メーカーは、自動運転車。この有望な技術により、今後数十年以内にドライバーの介入を必要とせずに車両で移動できるようになるはずです。後者は、旅行中に眠ったり、本を読んだり、さらには仕事をしたりすることができるようになり、渋滞での運転に耐える必要がなくなりました。少なくとも、法律がそれを許可する将来においては。

まだこの段階には達していませんが、現在、多くの自動車ブランドが自社車両でレベル 2 の半自動運転を提供しています。現時点ではハンドルを完全に手放すことに疑問の余地はありませんが、すぐにそれが可能になるでしょう。レベル3まもなくフランスの道路でも認可される予定です。ただし、特定の特定の条件下では。

2022 年の夏が近づくにつれ、あるメーカーがすでにこのテクノロジーを提供しており、量産モデルで利用できるようになりました。

より高度なシステム

それよりもさらに先へテスラ, 実際、メルセデスは、レベル3自動運転を搭載したモデルを市場に投入した最初のメーカーであり、ここではドライブパイロットと呼ばれており、ドライバーがステアリングホイールから手を離さずに運転できるようになります。レベル 2 はそれほど高度ではありませんが、現在道路での走行が許可されている唯一のものです。

合計 5 つのうちレベル 3 は、特定の状況でのみ車が単独で運転できることを意味します。の場合メルセデス、この機能は高速道路でのみ、最高 60 km/h でのみ有効にできます。つまり、ドライバーは渋滞時にのみ使用できることになります。したがって、用途は限られていますが、通勤や休暇で移動するすべての人にとっては非常に便利です。

SクラスとEQSのみ

カメラを使用するテスラとは異なり、メルセデスのシステムはライダー、ヴァレオによって提供されます。システムが起動すると、完全に自律的に車両を車線内に維持し、他の道路利用者との距離を監視します。 Drive Pilot は優先車両を認識することもできることに注意してください。

現在ドイツでのみ入手可能なこのデバイスは、メルセデス S クラスとEQS、5,000ユーロから7,430ユーロまでの金額。 Drive Pilot がいつフランスに到着するかはまだわかりませんが、ドイツの会社は現在、ネバダ州とカリフォルニア州での認定を取得する手続きを行っています。