ルノーは、2025年の電気電子テックメガの優れたハードウェアアップデートを行ったばかりです。ペダルへのブレーキング、双方向の充電、アルパインバージョンの到着などの新しい機能の登場に注意してください。しかし、アクセス価格が上昇したため、注意してください。
1つのペダルに関するルノーの回答を追加した記事を更新しました。
噂は数日間続いています。しかし、彼らは少し楽観的すぎました。彼らは、価格の引き下げを発表しましたルノーエレクトリックメガ特定の運転補助技術の撤退のおかげで。しかし、実際には、私たちが読むことができるように起こったのは反対ですプレスリリースメーカーが新たに公開しています。
Renaultは、たとえそれがStylingではない場合でも、電気電子テックメガを十分に深く変えます。それはむしろ、物質的な観点からの技術的な改善であり、今日注文された新しいモデルに関係しています。
最初の斬新さは、の新しい統合充電器の外観です。双方向充電。後者には2つの形式があります。V2L充電（車両から負荷）バッテリーに含まれるエネルギーを使用して、ピザオーブン（キャンプ実用的）などの電気装置に電力を供給したり、自転車や電気スクーターを充電したりできます。
2番目の可能性はですV2G充電（車両からグリッド）私たちはR5でのみヨーロッパで見つかった今のところ。そして今、メガネに。この機能により、車のバッテリーのエネルギーを使用して電気ネットワークで再注入できます。このエネルギーの再注入に対して支払われて、電気代を削減する理由。また、必要に応じて電気ネットワークをサポートするのにも役立ちます。
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Renault 5 e-Techは、V2Gのおかげで電気料金を2で分割できます。これが計算です。
双方向充電の到着は、以前に7 kWに対して11 kWの電力を交互に、標準的な標準で統合することにより許可されます。 22 kWの充電器は、常にオプションとして利用できます。ただし、後者は2回の充電と互換性がありません。
1つのペダルをプラグアンド充電します
速い充電のために、ミーガンは今互換性がありますLEプラグアンドチャージ、車両が端子に接続されているときに自動的に充電を起動できる非常に実用的な機能。充電ケーブルを介した車の認識のおかげで、セッションの終わりに支払いが自動的に行われます。
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優れたニュース：電気ルノーはついにこの超実用的で待望の機能を受け取ります
また、到着にも注意してください（のリリース以来待っていましたルノー5 E-Tech））運転からペダルまで、関数とも呼ばれますワンペダル。メーカーは、ドライバーがペダルをリリースしたときに車を停止することができるように、5レベルの再生ブレーキを追加しました。
この斬新さは、2024年3月以降にすでに制作されたMeganeにも紹介されます。レトロフィット「。ルノーはそれを指定します1つのペダル機能は、すぐにソフトウェアアップデートを介して利用可能になります。ソフトウェアアップデートは、無料で提供されますが（無料ではないが強制的ではありません）、メンテナンス訪問中、またはFOTA（ファームウェアオーバーエア）で提供されます。このアップデートは、2024年3月以降、ステアリングホイールと製品を備えた車両でのみ利用でき、GSR2用に開発された最新の電子プラットフォームと互換性があります。«。
他のモデルについては、ルノーはそれを指定しますAmpereは、今後数か月間、R5とシーニックE-Tech Electricでこのイノベーションを導入し、その発売からR4に導入します。「。私たちはすでにそれを多かれ少なかれ知っていましたルノーに投稿されたYouTubeビデオ - セールスサービスチャネル。しかし、今では公式です。
アルパインメガンが到着します
ルノーはまた、テクノと象徴の間に挿入されるアルパインと呼ばれる新しい仕上げを開始します。外には特徴的な要素があります：
- 排他的なシェールシェールシェールサテン
- 灰色の頁岩サテングレーの血
- 20インチのスピードウェイスモークニスをスモークする合金リブ
- 前面に着色されたダイヤモンドと後部に、モノグラムの同じ暗い仕上げが付いています
- このバージョンのサイドウィンドウを囲む大きな鮮やかな黒い装飾
- 前部の左翼の高山スピリットバッジが最終的な署名です。
この高山仕上げには、内部に特定の特異性も組み込まれています。
- 包み込みデザインの座席は、レーシングシューズのようなエンボス加工された黒いテキスタイルでコーティングされ、青いステッチで飾られています。このテキスタイルは、リサイクルされた繊維（ペットボトルと安全ベルト）から来ています。
- Tricolorバッジは、フランスの2つのブランドAlpineとRenaultの協会の誇りを指します。
- ダッシュボード、アームレスト、中央コンソールは、青いステッチで強調表示された黒いTEPでコーティングされています。
- コックピット全体は、黒と青の勾配の装飾品に囲まれています。
価格、可用性、自律性
悪いニュースは、ルノーが60 kWhの大型の利益のために、突然40 kWhのバッテリーのマーケティングを停止することです。
したがって、開始価格は34,000〜39,500ユーロになるため、価格は上昇します。この価格については、自動環境快適性バージョン（60 kWh）と220 HPエンジンに対する権利があります。高山仕上げ（41,500ユーロ）に行くために2,000ユーロを追加する必要があります。その後、象徴的な仕上げ（43,000ユーロ）で1,500ユーロ以上。
コマンドはすでに開いており、これらの新機能でオンラインコンフィギュレーターが更新されています。景色ですでに見ることができる高山の仕上げの新しいサテングレーに感謝しています。
60 kWhのバッテリーにより、Renaultは、選択した仕上げとオプションに応じて468 kmに増加できるWLTPの自律性を発表できることを思い出してください。
Chiyoye 
Chiyoye