フランスのブランド Mustache は、その歴史上初めて、完全にフランス製の電動自転車をリリースします。Mustache J. Gone は、フランスのパートナーが監督する新しいプロセスを採用し、台湾でフレームを生産しています。私たちはこのブランドと話をして、他にはないこの VAE のメーカーの秘密を理解することができました。
それは事実です：非常にまれです電動自転車完全にフランス製。さらに、「」を混同してはいけません。作る» など «アセンブラ」。ブランドは言葉遊びを好みます。 「アセンブラ» は、すでに製造された部品を受け取り、それらを互いにネストすることで構成されます。その結果、真新しいバイクが完成しました。
世界の中でも特に自転車フレームの製造で有名な地域がアジアです。 Mustache では、正確には台湾の工場がこの作業を行っています。その後、フレームはフランスのタオン レ ヴォージュにあるムスタッシュ工房に送られます。この時点で、組み立てプロセスを開始できます。
こんにちは台湾
Mustache は、自社の手法に革命を起こし、二酸化炭素排出量を削減し、短絡を仕様の中心に据えることを決意し、その歴史上初めて台湾から独立しました。アイデアはフレームを作ることですで作られたフランス、最新の電動自転車の装備に注力ヒゲJ。
フランアンドロイド期間中にブランドと話したプロデイズ 2023、6月にパリで、このプロジェクトの詳細と製造の舞台裏を理解するために。同社の広報責任者であるクレマン・ボノー氏と話す機会です。
仕様の核心は、閉じたフレームと同じくらい頑丈な、開いた吊り下げられたフレームを作成するという正確なアイデアに基づいて設計されました。これを実現するために、Mustache は自転車業界でユニークな製造プロセスを呼び起こします。当社では、アルミニウムを型に流し込む鋳造プロセスを使用しています。» と言われています。
そして続けてこう言います。重力により隙間が塞がれます»、クレマン・ボノーを示します。 Frandroid に送信された技術ファイルの中で、Mustache は次のように指定しています。抵抗力と剛性の動的特性を維持しながら、電動アシストの要素を統合できる中空ボディの成形品を作成することができました。»、ブランドを保証します。
結果: フレームは溶接の痕跡をすべて取り除き、非常に滑らかな外観を示します。審美的には、これは私たちが見ることができるものでもありますカウボーイ電動バイク、 例えば。ヴォージュ社は主張し、この有名なレベルの望ましい剛性を保証するために内部補強を追加したと説明している。
クレマン・ボノー氏によると、このムスタッシュ J はこの分野でヨーロッパの基準を超えています。 「これはMustacheシリーズの中で最も強力なバイクです»。
Mustache の創設パートナー」フランスとイタリアのサプライヤーからの主要アルミニウム合金を使用》とブランドについて説明しています。 「ドロスやその他のさまざまなアルミニウム残留物を再処理することなく、鉱石から直接精製されます。すべてのスクラップと余剰材料は再鋳造によってリサイクルされます。»
これは、この合金がリサイクルされたアルミニウムから作られていないことも意味します。そうでなければ、このグループは二次溶融合金について話していたでしょう。 2 つのパーツで設計されたフレームは、ブーシュ デュ ローヌのヴィトロールで鋳造された後、機械加工のためにジュラのポリニーに送られます。
粉体塗装とは何ですか？
«いくつかの小さなプローブがフレームの領域を触って、すべてが揃っているかどうかを確認します» とボノー氏は説明します。これは、部品の信頼性と優れた設計を保証するための重要なステップです。
次の段階では、粉体塗装のためにすべてをアルザスのシルメックに送ります。このプロセスにはいくつかの利点があります。ワニス塗装ではなく、粉体塗装を選択しました。これにより耐久性が向上し、傷から保護され、溶剤を含まず、水の使用量も 5 分の 1 に削減されます。»、クレマン・ボノーをリストします。
最終段階は、エピナルのすぐ近くのタオン・レ・ヴォージュにあるムスタシュ工房によって監督されます。これには、フレームの 2 つの部分の組み立てと、その後のバイクの完全な組み立てが含まれます。この 100% トリコロール ダンスにより、Mustache はフレームの二酸化炭素排出量を大幅に削減できます。
«完全な生産経路に関しては、この新しいプロセスにより、台湾から 15,000 km 離れていたものが 1,000 km 未満になりました。» とクレマン・ボノー氏は述べています。 「これは短絡です»。
100％フランス製の電動自転車、本当に？
しかし、100％フランス製の電動自転車について話してもいいでしょうか？あまり。確かに、Mustache はここで素晴らしい偉業を達成しましたが、これは賞賛されるべきであり、他のブランドにインスピレーションを与えることを期待しています。しかし、たとえばボッシュのモーターとバッテリーは依然としてドイツから来ています。そしてまた。
ボッシュが説明しているように、公式ウェブサイト、エンジンの生産はハンガリーのミシュコルツ工場で行われ、バッテリーの生産もハンガリーに委託されていますが、マレーシアのペナンにも委託されています。これらのコンポーネントの二酸化炭素排出量は顕著になる場合があります。
それでも、フランスの工場で短期間でフレームをフランスで製造することが、ムスタッシュ社の有力な選択肢であることに変わりはない。この製造方法はおそらく、地球と環境のための崇高なプロジェクトに着手しているブランドにとっては高価なものだろう。
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Chiyoye