電気自動車の3分間充電がベルギーに到着

多くのドライバーは、充電ステーションでの待ち時間を恐れて、依然として電気自動車の購入を先延ばしにしています。ほとんどの場合、1 件あたり 30 分もかかりません。急速充電特定の中国車（ジーカー001またはリーオートメガ) 所要時間はわずか 10 分です。しかし、これはすぐに加速する可能性があります。Nio はベルギーでバッテリー交換ステーションの展開を開始しています。

もうすぐヨーロッパ全土にバッテリー交換ステーションができるようになるでしょうか？

すでにバッテリー交換をテストすることができましたが、ドイツのニオ電力交換所、Nio ET7 のテスト中に —1,000km以上の自律走行を約束する電気セダン— このツイートで証明されているように、中国のメーカーは交換ステーションのネットワークを開発し続けています。

現在ベルギーで最初の駅が建設されています。アントワープの南にあるエデゲムで、ニオはベルギー領土初の駅を建設中です。

この投資は、2025 年までにヨーロッパに 500 か所、米国に 500 か所を含む、世界中で 4,000 か所のバッテリー交換ステーションを設置するという目標の一部です。

これらのバッテリー交換ステーションを使用するには、互換性のある Nio 車を所有している必要があります。操作は非常に簡単です。静止して時間を無駄にしてバッテリーを再充電する代わりに、交換ステーションには 90% まで充電された同一のバッテリーがいくつかあります。

バッテリーの残量が少なくなったら、スワップステーションに駐車して、機械が床にあるバッテリーを充電済みのバッテリーと交換するというアイデアです。

まず、車両の中央画面から最寄りの駅の座席を予約する必要があります。ロボットはバッテリーのネジを外し、3 分以内にバッテリーを交換します。

標準化されたバッテリーのみ

ただし、このシステムを利用するために Tesla Model Y、Renault 5 E-Tech、Peugeot e-208、または Porsche Taycan を持って到着することを期待しないでください。

残念ながら、Nio が機能するためには、さまざまなモデルや容量にわたってバッテリーのサイズを標準化する必要がありました。のみニオET7、ET5、EL7、ES6などES8その恩恵を受けることができます。

バッテリーをお選びいただけます

私たちはバッテリーの形式を標準化するためにメーカー間で合意することを夢見ていますが、Nio がこのテーマに取り組んでいるとしても、これは非現実的です。

興味深いのは、同じ容量のバッテリーを車両に搭載する必要がないことです。長旅の後に 100 kWh の大容量バッテリーが必要なくなった場合は、75 kWh のバッテリーを選択して、100 kWh のバッテリーを別のドライバーが使用できるようにしておくこともできます。ただし、これはバッテリーを所有するのではなく、単にレンタルすることを意味します。

さらに、理論的には常に最新のバッテリーを使用できます。新しい技術によりバッテリー容量が向上すれば、最寄りのステーションで入手できればすぐに車に取り付けることができます。

ただし、このモデルが実行可能であるためには、Nio はまずステーションを確立し、次に十分なバッテリーを装備するためにかなりの投資を行う必要があります。また、大容量バッテリーの需要が高まり、長距離旅行用にバッテリーを入手することが難しくなるかどうかも疑問です。

現時点では、Nio はフランスで電気自動車を販売していませんが、それも長くは続かないでしょう。同社のより手頃な価格の車である Onvo ブランドが間もなくフランスに登場する可能性があります。オンボL60。