Skoda Enyaq iV は、新しいアップデートにより自律性が向上し、充電時間が短縮されました。しかしそれだけではありません。
IDエレクトリックシリーズのモデルと同様に、フォルクスワーゲン、シュコダ エンヤク iVは、MEB プラットフォームを後者と共有しており、同様のアップデートの恩恵を受けています。そして最新のものは、ヴォルフスブルクブランドのモデル向けのカーボンコピーであり、新機能の恩恵を受けることができるが、自律性と充電にも直接的な影響を与える。
最適化された充電
この新しいアップデートは ME3.0 として知られており、詳細は次のとおりです。シュコダでコミュニケしたがって、すでに流通している電気SUVのすべての例にその改善の一部がもたらされます。これにより、特に次のことが可能になります。最大充電電力が増加し、58 kWh バージョンでは 120 kW、77 kWh バージョンでは 135 kW に増加します。以前は 100 kW と 125 kW に対して。具体的には、これは充電時間の短縮につながり、10% から 80% まで充電するのに必要な時間はわずか 35 分、つまり以前より 5 分短縮されました。
しかし、それだけではありません。ID 範囲のモデルに関しては、シュコダ エンヤクは、バッテリーを節約し寿命を延ばす新しいモードの恩恵を受けています。タッチスクリーンに移動して充電制限を80%に設定するだけです。このシステムは、バッテリーセルの早期損傷を防ぐのに役立ちます。最後に、シュコダがこの点に関する数値を明らかにしていないとしても、バッテリー予熱システムが改良され、SUVの自律性が向上しました。ちなみに、Enyaq iV は 1 回の充電で 340 ～ 500 キロメートル走行できます。WLTPサイクルに従って、そして今回のアップデートにより、フォルクスワーゲンの場合と同様に、完全な自律性が約50キロ向上する可能性がある。
本物のルートプランナー
インフォテインメント システムにもいくつかの改良が加えられました。電気SUVのいとこフォルクスワーゲン ID.4などアウディ Q4 e-tron特に、最終目的地と充電に必要な停留所を表示する新しいルート プランナーの恩恵を受けます。デジタルハンドセットは充電レベルをパーセンテージで表示するようになりました。、今まではそうではありませんでした。最後に、リバースカメラはよりコントラストを提供するように改良され、ドライバーはアダプティブクルーズコントロールからシステムへより簡単に切り替えることができるようになりました。半自動運転ステアリングホイールのボタンの 1 つを押して、トラベルアシストを実行します。ŠKODA Connect システムのいくつかの機能が改善されました, しかし、ブランドはそれ以上の詳細を明らかにしていません。
ほぼOTAアップデート
このアップデートは販売店で無料で行う必要があり、所要時間は約 5 時間です。その後、これを搭載したすべてのユニットは、出張することなく、OTA (Over-The-Air) アップデート、つまり遠隔からの恩恵を受けることができるようになります。今後生産されるすべてのモデルには、この新しいバージョンのソフトウェアがすでに提供されているため、お客様は何もする必要はありません。
Chiyoye