ソニーとホンダは共同で電気自動車を設計する意向を発表した。 1人は開発と販売を担当し、もう1人はサービスとエンターテインメントを担当します。
ソニーと電気自動車、風だけではありませんでした。日本のブランドは確かにCES 2020で発表し、世界を驚かせました。2022年という概念電気セダン(ビジョン-S）など電動SUV7 か所中 (ビジョン-S 02）、 それぞれ。短期、中期、長期の意図を私たちが本当に理解していないまま。
ある情報によると、ソニーとホンダがコネクテッドカーの設計につながる提携を正式に締結したため、2022年の初めに物事が実際に実現しつつあるという。プレスリリース正式。現在、2 つの合意が検討されています。1 つは合弁事業の設立に関するもので、もう 1 つは共同開発プロジェクトに関するものです。
明確に定義された役割
明らかに、技術的な特徴は明らかにされていません。私たちはこの共通のプロジェクトのほんの始まりにすぎません。役割とタスクを定義するときが来ました。このためホンダは電気自動車の設計、開発、販売に注力する。
ソニーはセンサー、通信、エンターテインメント、ネットワーキングのノウハウを提供する。同グループは、モビリティに特化したサービスプラットフォームも開発する予定だ。そして、これらの行を書いている時点で私たちが知っているのはこれくらいです。
目標2025
それにも関わらず、二人は製品のマーケティングに関して目標を設定しています。2025 年と発表されており、目標達成まであと 3 年と短いです。さて、ホンダとソニーがセダンとSUVのコンセプトを提示したことを踏まえて、ホンダとソニーがどのセグメントに自社を位置づけたいのかを見てみましょう。
それでもソニーは、デジタル体験に関してはさらに強化する必要がある。なぜなら、Vision-S 02 に見られるオンボード技術に依存すると、困惑する可能性があるからです。控えめに言っても荒いエッジのスクリーンが連続して設置されており、明らかに現代性を醸し出していませんでした。
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Sony Vision-S 02に乗ってみた：電動SUVコンセプトの感想
Chiyoye