明らかにカウボーイをターゲットにした非常に優れた Tenways 電動自転車を試してみました

ブランドテンウェイズ非常に短期間に多くのモデルの電動自転車が発売され、非常にダイナミックであるため、Frandroid ではそれをよく知っています。 2021 年に設立されたこのオランダの会社は、テンセントによって推進され、次のような古典的な都市モデルからスタートしました。CGO600プロ私たちが試したこと。続いて2つの電動VTC、AGO T および AGOカーゴワンヨーロッパで発売されたばかりです。そしてまだ終わっていないのです！

カタログにはすでに 6 つのモデルが掲載されており、同社は春が近づくにつれて 7 番目のバイクを発売します。CGO009。 009 は 600 を反映しているように見えますが、この都市型電動自転車はまったく異なるユーザーをターゲットにしています。大人向けのそのスタイル、接続性、幾何学模様は、美しい物やテクノロジーを愛する男性、裕福なターゲットを暗示しています。そこで Tenways は、コネクテッドバイクのカテゴリーを一新したいと考えています。ヴァンムーフの一時的自主脱走、そして今日の主な柱は誰ですかカウボーイを含む数人の俳優に囲まれています。エンジェルまたは離れて。

この高級志向の動きをより深く理解するために、私たちはこの新製品のハンドルバーで 10 日間にわたって 120 キロ以上を走行しました。

堂々とした立派な電動自転車

したがって、Tenways CGO009 はトレンディなバイクです。カウボーイクルーザーからインスピレーションを受けていますが、ヴァンムーフ S5、最終的には、高いフレームと湾曲したアーチを備えた往年のシティ サイクルの精神を育みます。したがって、私たちは半アクティブな姿勢で立っており、サドルはほぼハンドルバーの高さにあります。オランダの VAE はライバルよりも印象的ですが、それでもデザインにおいては最高傑作を達成しています。

正直に言って、彼の見た目は素晴らしく、彼が通り過ぎるときに振り向くことは期待できません。ベースとステムを除いて溶接は見られず、光沢のあるアイスブルーの塗装は見栄えがします。しかし、すぐに汚れてしまうので、フロントマッドガードはもっと長くする必要があるため、オリーブグリーンやマットブラックを好む人もいるでしょう。

フレームに組み込まれた照明も素晴らしく、ダブルヘッドライトは CGO600 Pro のものを再現し、リアライトはカウボーイからコピーされています。残念ながら停止機能はありません。当社の欧州バージョンには、マッドガードにバッテリー駆動の 2 つ目のライトが付いているため、バッテリーとは連動していません。

ラインを浄化するという精神で、Tenways CGO009 はチューブを大型化し、重量に大きな影響を与えました。重量は23.3kgで、競合製品より少なくとも4kg重いです。また、長さは 1.90 メートルを超えるので、エレベーターやアパートで運ぶときにも重要です。ただし、非常に滑らかなハンドルは素手で運転すると非常に滑りやすく、雨の場合はさらに悪化しますが、後部の荷物ラックは実用的であることを認めましょう。

画面上のデッドロック、Tenways はアプリに焦点を当てる

ヴァンムーフとカウボーイのように、私たちは何も見せなくても、深くつながっています。ハンドルバーにはローラーが 2 つしかないため、無駄を省いたデザインは接続性を維持しています。右側のものは、自転車の電源を入れたり、アシストレベルを変更したり、照明を管理したりするためのリモコンとして機能します。右側のものに関しては、3 つのダイオード (通常は 5 個、カウボーイの場合は 10 個) を介してバッテリー残量と、3 つのモードのどれが作動しているかを示します。

画面はありませんが、特に速度や走行距離などのデータを含むカウンターを含むアプリケーションです。残念ながら、ステムはカウボーイのようなクアッド ロック タイプのマウントや、SP コネクトや他の磁気マウントとの M6 タイプの互換性を備えていません。

安定した最新の、ただし制限のあるアプリケーション

一方、Tenways アプリケーションは、英語、ドイツ語、オランダ語 (フランス語の場合は?) で非常によく設計されています。 CGO009 は、兄たちがバグで傷ついた初期バージョンの絆創膏を拭き取った後、適切なタイミングで到着します。しかし、2 番目のバージョンでは、それはほぼノーです。間違い。電動自転車への接続は素早く直感的で、インターフェイスは少し暗いですが最新のもので、速度低下や衝突事故は報告されていません。さらに良いのは、VAE アプリケーションの悪い習慣である、電話に戻るたびにアプリを常に再起動する必要がないことです。

ただし、機能はかなり限定されており、カウボーイのレベルではありません有利なスタートを切る。移動を記録し、自動的に実行することも可能で、統計 (パワー、速度、カロリーなど) を調べることができます。広範な旅行の詳細に加えて、自転車の位置を確認できるため、盗難の場合や、愛する人に Tenways を貸す場合に役立ちます。また、アプリケーションがアラートを送信する仮想バリアを追加することもできます。

通知が多すぎる！

自転車が動いた場合にも通知が届きますが、これは非常に敏感だと思われます。 5段階で調整できる場合はセンサーが敏感すぎます。中級レベル 3 では、猫がバイクを撫でるだけでアラートがトリガーされます。アパートで自転車のスイッチを入れ、準備を整え、建物から降ろして道路に出るまでに、10 分間で 17 件の通知を受け取りました。

そのうちの 1 つは、エレベーター内に垂直に置かれ、落下の検出を知らせる異常なものです。その他の便利な機能としては、自転車の完全なマニュアルを参照したり、CGO009 に問題が発生した場合に Tenways と通信したりできます。私たちは正式な顧客ではなかったので、それを体験することはできませんでした。アクセスできるのはチャットボットのみで、リクエストを見つけるにはあまり効率的ではありませんでした。

安心感のある乗り心地の自転車ですが、あまり快適ではありません

コネクテッド自転車とデザイナー自転車の特権は、ダイナミックで直立した高性能自転車と密接に関係しています。カウボーイとともに枯れつつあるトレンドエンジェル「クルーザー」誰でもアクセスしやすいように、下部フレームと湾曲したハンドルバーを採用しています。 Tenways CGO009 もこれに続き、クローズド フレームというユニークな選択を持ちながら、湾曲したハンドルバー、そして何よりも巨大なタイヤを備えています。これは競合他社との大きな違いですが、バイクの挙動に影響がないわけではありません。

CST Quantum タイヤは、27.5 インチと 2.2 インチ幅のホイール (55C) にゴムが装着されており、石畳や劣化した道路をろ過します。これは、平らなインフラや最近のインフラを使用している場合には適していますが、Tenways CGO009 が穴や段差を通過すると、快適さは失われます。オランダの電動自転車は非常に長くて硬いため、衝撃が多すぎます。また、発泡サドルがまばらなので、長距離移動は不快です。そうは言っても、カウボーイやエンジェルの方が運動の成績は劣ります。また、タイヤはダイナミズムを妨げます。特に、真っ直ぐなハンドルバーがなければ、運転の正確さがテンウェイの主な品質ではないからです。

しかし、私たちは賢い乗り方を学び、その一方で、タイヤのおかげで CGO009 は非常に健康的で安全になります。 2月末に嵐の中を運転したが、グリップについて心配したことは一度もなかった。快適性を考えると使いすぎないよう、下り坂では時速 50 km を超えることや、アスファルトからの脱出を数回許可しました。しかし、ブレーキはこれらの飛行を制限しており、間違いなく慣らし運転に少し欠けています。 160 mm ディスクを備えた Tektro 油圧ブレーキは、フロントの食い込みとプログレッシブ性に欠けており、後輪が早期にロックしてしまいます。

非常に賢明なエンジン、少しソフトでも

出発すると、テンウェイズCGO009の冷静な行動が見られます。 45 Nm のリアモーターは始動時にほとんど活発に動作せず、示されているトルクを考慮するとほとんど鈍重です。確認したところ、モード 3 では確かに 600 W で電力ピークがあり、最初の充電サイクルでのみ使用しました。また、シングルスピードベルトは青信号でより活発に行動するのに役立ちません。ブロックが実際に目覚める前に、ペダルの最初の2回転で苦労します。

そして、10 km/hを超えるとすぐに25 km/hに達し、再始動は非常に快適です。動作はモード 2 と 1 で同じですが、効率が低下するだけです (ピークはそれぞれ 300 W と 150 W)。具体的には、多目的に使用するには 2 で十分ですが、制約のない平地 (向かい風など) では 1 が必要ですが、誤ってマークされた平地では 3 が必要になります。 Tenways Boost 機能 (コンソールの下のボタン B) を使用すると、モード 1 および 2 で少量の電力を追加できますが、モード 3 では検出できないことに注意してください。

小型で効率的なバッテリーですが、充電に時間がかかります

バッテリーはCGO009の斜めのビームで見つかりました。フレームの色に塗装されているので、知らなければ探す必要があります。 10.2 Ah (または 374 Wh) の容量を備えた Tenways は、おそらくモード 1 で最大 85 キロメートルの自律走行を約束します。最初の充電サイクルではお気に入りのパリのルートをモード 3 で運転し、その後、次の旅程を作成しました。モード。

したがって、モード 3 では、バッテリーの限界に達するまでに 51.2 キロメートルを走行しました。モードを調整し、さまざまなルートといくつかの大きな標高の変化で、約 71 キロメートルを計測しました。これはエネルギー量を考慮すると非常に正しいですが、これまで見てきたように、モード 3 ではすでに平均的なパフォーマンスが犠牲になっています。

バッテリーはキーを使用して取り外し可能で、Tenways CGO009 のオンまたはオフから直接充電できます。小さなバッグには長すぎますが、かなり軽い (2 kg) ため、電動自転車のバッテリーには基本的な充電器のみが付属しています。後者はわずか 2 A の電力で、バッテリーを完全に充電するには 5 時間 30 分しかかかりません。また、わずか 2 時間 30 分で済む、より従来的な充電 (40 ～ 90%) も測定しました。

嬉しいポイントは、電動自転車のバッテリーが充電されている場合、アプリケーションが 100% に達するまでの残り時間を表示することです。しかし、バイクに乗っていないとき、単一のダイオードは固定するのが曖昧で、低負荷 (10%) では青、その上では緑になります。

テンウェイズではプレミア価格！

2024 年 2 月 28 日に発売された Tenways CGO009 は、公式 Web サイトを介したインターネット経由の配布を推奨しています。これにより、3 つの色とマッドガード、キックスタンド、荷物ラックのオプションを使用して自転車を簡単に構成できます。これらはバイクの発売時に (177 ユーロ)、ペアとして 100 ユーロの割引価格で提供されます。

CGO009したがって、正式な価格は 2,399 ユーロです、または 2 月末時点で 2,299 ユーロ早起き, しかし、最終的には完全装備で2,576ユーロを要求されます。最初の配送はオランダでは 3 月中旬までに開始されず、フランスではおそらく 3 月末に開始されます。送料が無料になるかどうかはまだ不明です。