テスラ モデル S チェック柄はハッカーのおかげで最高速度を大幅に破る

発売にあたり、テスラ モデル S チェック柄見逃していなかったインクをたくさんこぼす。それには十分な理由がありますが、それは非常に単純な問題です。この範囲の最も効率的なバージョン、1,000馬力を超えるパワーを発揮し、わずか3.2秒で0から100km/hに到達します。

それが明らかになったとき、この電気セダンは時速322kmの速度に達することができるとも約束されており、これも指定されていますフランスのコンフィギュレーターで。精度を高めて”有料のハードウェアアップグレードが必要です”。しかし、ここ数週間で米国で最初の納車が行われた後、リコールしたように、これは時速 262 キロを超えることはできなかったエレクトレック。

時速348kmの新記録

私たちの同僚が指摘しているように、テスラは今年の少し初めに発表しましたPlaid の新しいトラック モード、最高速度を 282 km/h まで高めることができます。それは良いことだが、イーロン・マスク氏の当初の約束にはまだ程遠い。モデルSが時速322kmに達するのを妨げる理由については何も語られていないが、カーボンセラミックシステムを選択できる2万ドルのオプションが登場したにもかかわらず、ブレーキに関連している可能性が顕著である。

しかし、セダンはついにその約束を守ることができ、ついに自らの記録を破り、最高速度に到達、あるいはそれを超えることができました。そして今回は、イーロン・マスクのおかげではありません。実際、車にいくつかの変更を加えることでこのパフォーマンスを達成したのは、ケベック州の独立系企業 Ingenext でした。実はこの会社が専門としているのは、特定の機能のロックを解除できるモジュールのマーケティングカリフォルニアブランドの車両に。したがって、Model 3 Long Range のパワーを高めたり、非パフォーマンス バージョンでドリフト モードを有効にしたりすることもできます。

すぐに顧客に提供できるようになりますか?

このパフォーマンスは、インゲネクストのチームが以前に他の場所で試みたが、最終的にセダンが最高速度に達するのに十分なスペースを提供できなかったため、ケベック州のトロワリビエール飛行場で達成された。しかし、それだけではなく、このパフォーマンスを達成したことに加えて、車は期待を上回っていたので、スピードメーターに 348 km/h を表示することで。

先験的に、その仕組みは、テスラ モデルSは変更されておらず、パフォーマンスをロック解除できるモジュールのみが追加されています。カナダ人は安全性を高めるためにブレーキとタイヤも交換した。これがこの機能を備えた世界で唯一のコピーである場合、Ingenext は希望するすべての顧客がそれを利用できるようにする予定です。ただし、日付や価格はまだ特定されていない。