アメリカの交通安全を担当する機関は、テスラ車の客室に設置されたカメラの有用性を疑問視している。これは過去のいくつかの事故に影響を及ぼした可能性があります（または影響を与えていない可能性があります）。
2014 年の発売以来、テスラ モデルS、私オートパイロット人々に彼のことを話題にさせ続け、時には物議をかもしてきた。そして正当な理由から、これはレベル2半自動運転システム、車線維持装置とアダプティブクルーズコントロールを組み合わせると、事故が発生し、場合によっては死亡事故が発生しています。ほとんどの場合、後者はドライバーの過失と注意不足によって引き起こされ、中には居眠りしたり映画を見たりする人もいた。
本物の監視カメラ
オートパイロットがステアリングホイールにあるセンサーを介してドライバーの存在を確認する場合、追加機能が昨年リリースされました。テスラがドライバーの注意レベルをカメラで監視したいという噂がすでに出ていたとしたら室内バックミラーに取り付けて完了です。アップデート 2021.4.15.11 の注記として、次のように指定されています。バックミラーの上にある室内カメラは、オートパイロットが作動しているときにドライバーが注意を払っていないことを検出して警告できるようになりました。カメラのデータは車内に残るこれは、データ共有オプションが有効になっていない場合、システムは情報を保存または送信できないことを意味します。« 。
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したがって、このカメラはドライバーの行動を監視するためにのみ使用されます。。しかし、これは交通安全を担当するアメリカの連邦機関に他ならないNHTSAにとって大きな関心事です。説明どおり自動車ニュース、テスラが停車中の緊急車両に衝突する事故が十数件発生したことを受け、2021年に調査を開始した。。捜査関係者を驚かせたのは、11件のケースで衝突を回避しようとした運転手がいなかったことで、運転中に別のことをしていた可能性があることが示唆された。によるとAFPプレスリリース調査は191件の事故にまで拡大された。」そのうち 85 件は外部要因によるものでした”。所属事務所によると「ドライバーが十分に反応していなかった兆候がある」その他の衝突について。
テスラは説明を命じた
したがって、NHTSAは調査を継続しており、ドライバーがこれらの事故に関与したかどうかについて貴重な手がかりを提供する可能性があるこの有名なカメラに非常に細心の注意を払っています。 9ページにわたる手紙の中で、その後、当局はテスラに対し、ドライバーの関与と注意力の監視において車内カメラが果たす役割についての質問に答えるよう求めた。。同ブランドは10月12日までにこの件についてコメントし、説明を行う必要がある。
NHTSAが分析したこれらの事故では、ドライバーの注意をカメラで監視する機能がまだ作動していなかったものと想像される。
昨年6月、調査は予備評価から工学分析に移行した。これはリコール前の最後の段階であり、その後数十万台の車両に影響を及ぼす可能性がある。 Automotive News によると、実際にこのブランドの車は 83 万台以上あります。オートパイロットを搭載。ただし、すべてのドライバーが同じ状況にあるわけではありません。実際、ドライバー監視機能が昨年 5 月から利用可能になっていたとしても、一部の人にとっては年末にのみ有効化されたことになります。捜査がどのような結論を下すかはまだ分からないが、これは、米国でのオートパイロットの使用の完全な禁止につながる可能性があります最悪のケースも考えられますが、その可能性は依然として非常に低いです。
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Tesla Autopilot はどのように機能し、その利点は何ですか?
Chiyoye