広く共有され、コメントが寄せられた悲劇的な事故から 4 か月後、機密報告書に事故の理由が詳しく記載されています。
2022 年 11 月、この事件は物議を醸しました。大規模な交通事故で2人が死亡した中国で。この事故には55歳の運転手が巻き込まれ、テスラ モデル Y、運転手は車のブレーキのせいだと主張した。これらの画像は印象的で暴力的であり、ソーシャルネットワーク上で広く共有され、その危険性をめぐる議論が再び始まった。オートパイロットテスラ。
SUV死亡事故から4か月テスラ モデル Y中国では、アメリカの自動車メーカーが調査を実施し、それが最近明らかになった。公表されるべきではなかった収集されたデータによると、ドライバーは事故前にブレーキをかけずに加速しただけだったようだ。
運転手はブレーキをかけず、アクセルペダルを踏み続けた。
このレポートは西望にオンラインで掲載されました。シャオ・テ（そして中国メディアによると、一見したところ、それが公式にオンラインに掲載されることは決してないだろう）レッドスターニュース）、最大の非公式中国テスラコミュニティの創設者。明確にしましょう捜査がまだ進行中であることしたがって、公式の調査結果は公表されていません。テスラの報告書には詳細が満載で、走行距離が2万キロのモデルYであること、事故当時ドライバーがシートベルトを着用していたことがわかっている。
この事故で最も敏感な点はドライバーの行動です。ブレーキをかけずにアクセルペダルを踏み続けた人、車の速度は164 km/hに達します。データを見ると、ドライバーがアクセルペダルを最後まで踏み込んだことがはっきりとわかります。つまり、この事故はドライバーがペダルを踏み間違えた可能性が高いと考えられる。
運転手は確かにブレーキをかけようとしたが、足が滑ってアクセルを踏み込み、車両が急加速した。このタイプのエラー非常に一般的です, アメリカ道路交通安全局（NHTSA）は、米国では毎年約16,000件の衝突事故がペダルの踏み間違いに関連していると推定している。
テスラがこの種の告発に対して責任があると判明したことはなく、通常はドライバーと人為的ミスに責任があることを忘れないでください。
Chiyoye