テスラの 2024 年クリスマス アップデートは残念だった: 予定されている 10 の新機能は次のとおりです

テスラは、オーナーが常に待ち望んでいた恒例の年末アップデートを発表しました。

ただし、2024 年版は、本当に興味深い新機能ではなく、小さな改善を集めたもので、質よりも量に重点を置いているようです。それでも、歓迎すべき新機能がいくつかあります。

実用的な新機能だが革新的ではない

最初の注目すべき改善点は Apple Watch の統合に関するもので、これにより時計をキーとして使用し、車両の特定の基本機能を制御できるようになりました。

確かに歓迎すべき機能ですが、他のメーカーが何年も前からこのオプションを提供していることを知ると、非常に遅れて登場します。

もう 1 つの実用的な新機能は、ダッシュカム ビデオとセンチネル モードの管理に関するものです。車のストレージ メディア (USB キーまたは SSD) に記録されたクリップを、スマートフォン上の Tesla アプリケーションからリモートで直接表示できるようになりました。

コミュニティが大いに期待していたこの機能により、これらのビデオを携帯電話に保存して簡単に変更したり共有したりすることもでき、特に事故が起きた場合や車両のカメラで捉えた珍しい瞬間を共有する場合に便利です。

テスラは、シフトレバーのないモデル 3 オーナー向けに、駐車時や複雑な U ターン時に車両を前進から後進 (またはその逆) に自動的にシフトできるオートシフト機能を導入しています。

このインテリジェントなシフト自動化は、狭いスペースでの操作を簡素化することを目的としていますが、一部のドライバーはより正確にこれらの切り替えを手動で制御することを好む場合があります。

Model 3、Y、Cyber​​truck に SiriusXM が追加されたことで、エンターテイメントの提供が充実しましたが、私たちにとっては面白くありません。このサービスはフランスまたはヨーロッパではご利用いただけません。

おそらく最も重要な追加機能は、到着時に希望のバッテリー レベルを設定できる機能による電源管理の改善です。

この機能は、特に長距離旅行における自律性と旅行計画の実際の問題に対処します。

安全性と快適性を重視

後部横断交通警報は、たとえこの技術が競合他社の間で長い間存在していたとしても、安全性の点で歓迎すべき進歩です。テスラは、日常の安全に不可欠なこの機能をついに実装することで追いつきつつあります。

テスラのリア クロス トラフィック アラートは、リア バンパーのレーダー センサー、またはテスラのモデルに応じてカメラを使用して、後退時に垂直に接近する車両、歩行者、または自転車を両側約 20 メートルの範囲で検出します。

このシステムは、中央のスクリーンに視覚的な警告と可聴警告を発し、死角で何が起こっているかをリアルタイムで表示しますが、これは低速 (時速 10 km 未満) に限定されます。

迂回時間の推定によるルート沿いの検索の改善も、ドライバーの作業を楽にする実用的な機能です。

ナビゲーションに統合された降水量マップにより、ルート計画に役立つ情報レイヤーが追加されます。

ガジェットからプログラムへ

サイバートラックの「サンタ モード」や「接触時のおなら」機能など、いくつかの新機能は逸話的なものに思えます。

これらの追加がテスラの風変わりな精神によく対応しているとしても、私たちはその関連性について依然として疑問を抱いています。

「マイナーアップデート」の中には、後退時の自動音量低減、通行止め道路周辺の動的ルーティング、さらには到着時の圏外充電ステーションの通知など、興味深い改善点がいくつかあります。

しかし、私たちは一歩下がって、テスラが自動車にそのような定期的かつ重要なアップデートを提供する数少ない自動車メーカーの1つであり続けていることを認識する必要があります。

ほとんどの伝統的なメーカーがバグ修正やインフォテインメント システムの微調整で満足しているのに対し、テスラは実用的であれ楽しいものであれ、新しい具体的な機能でユーザー エクスペリエンスを豊かにし続けています。

このアップデートは、例年と同様、12 月を通じて段階的に展開されます。