2020 年への移行の数時間前に、メーカーのテスラは上海のギガファクトリーから最初のモデル 3 を納入することに成功しました。米国の多国籍企業が今後 10 年間に適切に備えるための方法であり、おそらくアジア市場での激しい発展が特徴です。

«私たちは最終的に、1 時間は実際には 1 日か 2 日を意味し、イーロンが 1 日と言ったら、それは 1 週間か 2 週間を意味すると考えるようになりました。»: この声明は、Zip2 のエンジニアリング責任者である Jim Ambras に署名しました (起動する1995 年にイーロンとキンバル・マスクによって作成され、伝記から引用イーロン・マスク。テスラ、ペイパル、スペースX: 世界を変える起業家(68ページ)非常に野心的な目標を持ったキャラクターについて多くのことを語った。

したがって、創設者がテスラその後、上海にあるギガファクトリー 3 から最初の Model 3 を納品する最大期限を 2020 年の旧正月、つまり 1 月 25 日に設定すると、混乱は生じました。特にカリフォルニアのグループは2018年7月に地元当局から工場建設開始の承認を得たばかりだったのでなおさらだ。言うまでもなく、締め切りは厳しかったです。

時間が経てばクリスマスです

しかし、90 年代と 2000 年代は過去のものです。そしてそれ以来、南アフリカ出身の起業家は変わった。彼の予測は文字通り尊重されたほどだった。さらに良い点は、最初の 15 台のモデル 3 が実際に 2019 年 12 月 30 日月曜日に同社の中国人従業員に納入されたため、同社の 3 番目の工業用地はさらに先です。

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この 20 億ドルの投資は、テスラの国際的発展における重要な一歩を示しています。まず第一に、このメーカーは、最も重要ではないにしても、世界最大の市場の 1 つに独自のギガファクトリーを持っています。米国から数百台の車両を輸送することにもはや疑問はありません。すべての製造プロセスは現場で行われ、納品ははるかに短い時間枠で行われます。

アジア市場を攻める

結果: 輸入税はなくなり、価格は下がります。モデル3中国の価格は今後数年間で下落すると予想されている。関係者が引用した関係者によると、ブルームバーグ, モデル3は、自動車部品が社外品ではなく地元企業から供給されるため、将来的には20%の価格低下に見舞われる可能性がある。つまり、2020 年は熾烈な年となり、おそらくは儲かる年になるだろうが、国内の競合他社は好成績を収めている。NIOそしてXpeng Motorsは戦いの準備ができています。

生産に関しては、海外企業はすでに週に1,000台の車両を組み立てることができるだろう。しかしイーロン・マスクもっと大きく見て、3000まで増やしたいと思っています。2020 年のヴィンテージ中に合計 150,000 台の Model 3 が設計されました。テスラは中王国の中心部に生産源を提供することに加えて、他のアジア諸国でも地位を確立する機会を自らに与えている。マスク氏が今後数カ月間にこの方向の発表を行ったとしても驚くべきことではない。

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