イーロン・マスク氏は、自動車ブロガーとのツイッターでのやりとりの中で、ベルリンのギガファクトリーで製造されるテスラ・モデルYが新しい4680バッテリーセルの恩恵を受けることを認めた。
2020 年 9 月 22 日のバッテリーデーイベント中に、カリフォルニアのメーカーはテスラが6倍強力な新しいバッテリーセルのベールを脱ぐこれは、近い将来、少なくとも 2 年以内に電気自動車の自律性を大幅に向上させるのに十分な量です。
しかし、まだ答えられていない疑問が 1 つあります。それは、グループのどのモデルが最初に利益を得るのかということです。イーロン・マスクは自動車ブロガーのホール・マーズ・カタログとのツイッターでのやりとりを通じてこの質問に答えたようだ。つまり、ベルリンのギガファクトリーで製造されたモデル Y は幸運な製品となるでしょう。
大幅な設計変更
«多くの新技術がベルリンに到着し、生産に関連した重大なリスクももたらします。フリーモントと上海の拠点は、新しいテクノロジーが証明されたら 2 年以内に移行する予定です»、ソーシャルネットワーク上でSpaceXの上司を青い鳥に書きました。
したがって、テスラはここで、ライン川を越えて組み立てられるモデル Y の設計に大幅な変更を加えるつもりです。後者は比較的大規模な構造設計変更の対象となるはずであり、そのおかげで有名な革新的なバッテリーを統合できることが示されています。エレクトレック。
この中で、オースティン ギガファクトリーはどうでしょうか?
カレンダーに忠実に従えば、テスラ、ベルリンの生産拠点2021年7月に稼働予定。しかし、同グループは2022年までに新しいセルを導入すべきではない。事実、将来の欧州モデルYは超高速航続距離の恩恵を受けることになり、この分野の競合他社に新たな圧力をかけることになるだろう。
しかしマスク氏は、同じく2021年半ばに予定されているオースティン（テキサス州）ギガファクトリーの運命については沈黙を保った。この目的のために設計された生産ラインを使用して、この新世代のバッテリーをテスラ車に搭載することもできるのでしょうか?アンクル・サムの国が彼の主な収入源であることに疑いの余地はありません。
Chiyoye