昨日、テスラは将来のModel S Plaid+の価格を静かに値上げしました。今日、彼らは遅延を発表しました。フリーモントの会社の戦略を理解することはますます容易ではなくなっています。
たったの24時間しかかかりませんでしたまた持つために将来の Tesla Model S Plaid+ 向けのオンライン コンフィギュレーターのアップデート。予約は数週間前から受け付けており、納車日は2021年末を予定しているが、最新の見積もりによれば、少なくとも6か月は追加する必要があるという。
納入は2021年末から2022年半ばに延期
米国のコンフィギュレーターでの新しい納期予想は本日、2022 年半ばに変更されました。これは間違いなく、間もなく世界中の他の場所にも反映されるでしょう。それで、テスラは何をしているのでしょうか?いずれにせよ、彼らはModel S Plaid+が今年発売されないと予測していたのだろうか、それとも現実に巻き込まれ、4680フォーマットの新しい「革命的」セルの供給に大きな困難に直面しているのだろうか?
実際、テスラが提供する 3 つの異なるモデル S の中で、最も高価な構成のみがチェック柄+が装備されます4680セル。そして今のところ、フランス向けの他の 2 つの構成がまだ来年 11 月に予定されている場合、米国ではテスラは月末までにそれらを納入する予定です。したがって、Model S Plaid のパワートレインの製造には問題はなく、Plaid+ モデルのパワートレインとほぼ同一になります。
したがって、考えられる問題はバッテリー パックのレベル、つまり 4680 セルにあることは間違いなく、テスラは新しいセルから最初に恩恵を受けることができる車両を優先する必要があることを示唆しています。 Model S はキューの先頭にはなりません。
サイバートラック、ロードスター、モデル Y: 選択すべきもの
テスラがすでに次のことを発表している場合、モデルYベルリンを離れると、4680 フォーマットのセルが搭載されます。サイバートラックそして未来ロードスター。大西洋の向こう側で待望されていた最後の 2 つのモデルも遅れるのでしょうか?ピックアップの面で競争が組織されていることを知っているテスラは、モデル S プレイドよりもサイバートラックを優先することを検討することで得るものがたくさんあります。
によって伝えられた別の理論エレクトレックテスラは、数か月前に発売されるモデル S プレイドに潜在的な購入者を誘導することを期待して、意図的にモデル S プレイド+の延期日を表示していると考えるのが目的です。この推測が成り立つかどうかは時間が経てば分かるだろう。