米国では、トヨタが2022年9月の販売台数を発表した。そして、少なくとも言えることは、bZ4Xの売れ行きが非常に悪かったということだ。
2022年10月5日に記事を更新しました: ホイールを失う危険があった 2,700 台の bZ4X の壊滅的なリコールの後、トヨタは米国での電気 SUV の販売台数について発表しました。によると、プレスリリース, 先月、大西洋を越えて0（ゼロ）が販売されました。発売以来、232 のモデルが購入者を獲得しました。
したがって、この状況はトヨタにとって、米国で顧客にbZ4Xを購入させないほど憂慮すべきことのように思われる。ブランドは、解決策が見つかるまでその車両を使用しないようアドバイスしていることを忘れないでください。
元記事 2022年6月26日
トヨタはホイールナットに不具合があるとして、bZ4X約2700台のリコールを決定した。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域のモデルが影響を受けます。
差出人に返送トヨタ bZ4X。ほんの数週間前に市場に投入されたばかりですが、電動SUV日本ブランドの同社は機械的異常に見舞われ、グループはすでに納入されたすべてのモデルをリコールせざるを得なくなった（2700年頃）ことがわかった。CNBC。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域が影響を受けます。
調査中
問題はホイールナットに関するもので、走行距離が少なくても緩む可能性があります。リスクは深刻で、車輪が車両から簡単に外れる可能性があるとトヨタの広報担当者は認めた。今のところ、この合併症の原因については謎が残っています。捜査は続けられている。
bZ4X の最初の所有者には、6 月 23 日以降、さまざまなチャネルを通じて通知されています。フランスでは現在、この車両は予約注文のみが可能であり、デビュー時に必ずしも最高の宣伝を集めているわけではありません。確かに問題はバッテリーやパワートレインにあるわけではありませんが、やはり問題は存在します。
早めのリマインダー
車両のリコールは、熱式であれ電気式であれ、比較的一般的です。しかし、専門紙に最初のエッセイが掲載され始めたにもかかわらず、このエッセイは特に早いようです。トヨタにとっては非常に悪いタイミングであり、電気分野での実力をまだ証明する必要がある。
この日本企業はハイブリッド車の分野では確かに注目に値する評判を持っているが、ハイブリッド車市場ではまだ特徴が欠けている。電気自動車。 2030年までに30のトレンディなモデルを発売するという強い野心にもかかわらず、豊田章男社長は昨年12月にこう宣言した。
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Chiyoye