トヨタはプレスリリースの中で、気温が低すぎると新しい電動bZ4Xが充電できない可能性があると発表した。
リチャージ電気自動車、特に高速道路では、これが最も楽しい部分になることがあります。これは、寒いときや雨が降っているときに公共端末に接続する必要がある場合に特に当てはまります。前者の場合、充電時間も非常に長くなる傾向があります。実際、最適かつできるだけ早く充電するには、バッテリーが特定の温度にある必要があります。
そうでない場合は、完了までにさらに時間がかかります。という事実は言うまでもなく、自律性本格的に寒い時は大打撃を受けます。冬は電気自動車にとってあまり縁のない季節であり、どのブランドもこの問題を避けられないと言うだけで十分だろう。しかし、特にトヨタではその傾向が強いようです。
極低温では充電できない
でコミュニケ新しいものを宣伝するbZ4X、日本ブランドのアメリカ支社では、充電に関するさまざまな可能性について議論しています。しかし、彼女は最後にいくつかの重要な詳細を示しています。電動SUV10°未満では大幅に伸びる可能性があります。これは多くのメーカーの場合であるため、今のところ異常はありません。
さらに厄介なのは、-20°以下になると充電できない可能性があることです。さらに、プレスリリースでは、SUV を 1 日に 2 回以上車両に接続することを強調しています。急成長«充電時間に悪影響を与える可能性があります”。この問題は、全輪駆動のバージョンにのみ関係します。
時期尚早の打ち上げ？
今のところ、トヨタはこの驚くべき問題について説明をしていない。この驚くべき問題は、一般に四輪駆動モデルを必要とする極寒の地域に住む顧客の生活を非常に複雑にする危険がある。しかし、私たちの同僚は、クリーンな自動車この問題の原因に心当たりがあるようです。実際、トラクションバージョンと AWD バージョンには同じバッテリーが搭載されておらず、2 つの異なるサプライヤーから供給されています。
したがって、すべてのことから、4X4 バージョンには欠陥がある可能性があり、それを供給しているパナソニックは商用発売前に問題を解決していなかったであろうことが示唆されています。この機器メーカーが日本企業から圧力を受け、特に政府の要求を満たすために電気SUVを早急に発売するよう強いられたことは間違いない。しかし、これはフォルクスワーゲンやフィアットを含む他の多くのブランドにも当てはまるため、このブランドが唯一のものではありません。
Chiyoye