フォルクスワーゲン：電車や飛行機に代わる自動運転の電気ミニバン

現在、あらゆるメーカーが電動化に目を向けています。欧州委員会が投票したのですから、これは非常に論理的です。2035年からサーマルカーの販売禁止。この措置は、汚染物質の排出を削減したいという、より世界的な要望の一環として行われます。そして、内燃機関車に加えて、飛行機も照準の対象となっています。たとえばフランスでは、上院は昨年国内線の運航を禁止する決議を行った2時間30分未満の代替列車が存在する場合。

100% 自動運転車

しかし、鉄道が必ずしも解決策になるわけではありません。特に、フォルクスワーゲンが Gen.Travel と呼ばれる最新のコンセプトを発表したのは、この問題に対処するためです。今週日曜日のシャンティ・エレガンス・コンペティションで正式に発表される、これは次の形式になります。大型ミニバン紛らわしいセリフで。ブランドロゴが表示されていない場合、それはグループレベルで開発されたものであるため、後者とそれに参加するすべてのメーカー向けにモビリティの未来を発表する。明日へのマニフェストのようなもので、これは私たちに次のことを思い出させます。ルノー EZ-ウルティモ コンセプト、2018年のパリワールドカップ中に発表されました。

セダンとミニバンの中間に位置するこのコンセプトには、100%自動運転レベル5、最も先進的です。したがって、レベル 3 のみが許可されているため、その恩恵を受けることができるのは明日ではありません。9月1日からフランスの道路で。

しかし、この Gen.Travel の目的は、すぐに乗ることではありません。なぜなら、この Gen.Travel は、ブランドの顧客に明日のモビリティがどのようなものかを示すために作成されたからです。一般からのフィードバックに基づいて、特定の特性を量産車両に組み込むことができますで説明されているように、コミュニケブランドの。

未来的な代替案

フォルクスワーゲンが説明しているように、このコンセプトは次のような可能性もあります。将来的には短距離便の代替手段となる。これは、モジュール式キャビンに最大 4 人が収容できる広大な室内空間のおかげです。会議用にテーブルの周りに座席を配置したり、一晩の旅行用にベッドに変換したりできます。照明システムは乗り物酔いを最小限に抑え、長距離移動中に眠りにつきやすいように設計されています。乗客、特に子供たちはその恩恵を受けることができます。拡張現実娯楽のために。

コンセプトにエンジンの詳細が記載されていないとしても、明らかに 100% 電気エンジンであることがわかります。最適な快適性を確保するために、後者には車両の動きを予測できる電動アクティブサスペンションシステムが装備されています。。あ人工知能、隊列システムと関連付けることで、自律走行車の隊列を作成することも可能になります。このコンセプトの内部に存在するすべての要素は、リサイクルまたは天然素材をベースにした持続可能な素材で作られていることに注意してください。