「94％が電気自動車を購入したい」：この研究では、サーマル車への復帰が非常にまれであることを証明しています

電気自動車は分裂し続けています、そしてこれは世界のどこでも。一部の人がこのモーター化を批判し続けている場合、またはそれが存在していると非難することさえあります」左側の人々のために»最近の調査によると、他の人はそれが鉄として難しいと信じています。確かに、この代替案はまだ完璧ではなく、特にガソリンモデルよりも高い価格、しかし、それには多くの利点があります。

心強い研究

彼女は特にそうですより環境に優しい、そして維持するのにはるかに安いです。そして、2025年の初めに販売が停滞する傾向がある場合、電気自動車の市場シェアは依然として時間の経過とともに登りました。このエンジンは多くのドライバーを誘惑します。アメリカンオフィスJDパワー。結果は最終的な電気自動車ですまだ彼女の前に非常に明るい日があります。

あなたはこの調査が行われたことを知っている必要があります6,000人以上の所有者所持の最初の年に、電気と充電式のハイブリッド車の。そして、数字は自分自身のために語っています：回答者の94％が検討するでしょうゼロ排出車を購入します（排気）次の車として。 et参加者の12％のみそれどころか、ハイブリッド、さらには熱車両に戻ることを考えるでしょう。電気が魅力的であるという追加の証拠、何に反して以前の世論調査を証明しようとしました。

全体的には所有者がいるので、それだけではありません彼らの購入に非常に満足しています。過去2年間で満足度が低下し、ついに戻ってきたため、非常に良いニュースです。主な批判は、特にグローバルなテクノロジーとインターフェースに焦点を当てていますが、パブリックリチャージ。一部のメーカーは自分自身に疑問を呈している一方で、改善された側面がフォルクスワーゲンのように。さらに、すべての人がアクセスできる端子の数世界中で増加し続けています。

調査によると、一般の人々の電気自動車の所有者の満足度86ポイント増加しました、1,000のうち725ポイントに到達するために、これらのドライバーはより幸せですそのハイエンドモデルバイヤー。したがって、10台の車両の中で最も問題が少ない車両の中で、「一般大衆」に分類される7台があります。その中で、特に言及しましょうヒュンダイイオニク6、EV6そしてシボレーequinox、ヨーロッパでは販売されていません。

高い満足

ハイエンドに分類されたモデルの側面には、それはBMW IXは最近、レストされました、表彰台の最高段階に配置されています。彼はまた、一般的な分類においても最初です。彼の後に続きますBMW I4次にリビアンR1、今のところ古大陸で再び販売されていません。ドライバーの満足度を評価するために、JD Powerによっていくつかの側面が考慮されました。その中で、自律性、スタイル、安全、メンテナンスと信頼性。充電のしやすさを忘れることなく。

この研究では、重要な側面も強調されています。確かに、あなたは初めてのPrio-Caringの69％が電気自動車に持っていることを知っておくべきです購入時にトレーニングの恩恵を受けました。彼らがこのエンジンをよりよく理解するのを助ける方法は、まだ多くの人気のあるアイデアの主題です。それにもかかわらず、この小さなブーストは非常に最小限のままであり、説明は実際には入っていません詳細に十分ではありません。これは、JD Powerの電気自動車部門のエグゼクティブディレクターであるBrent Gruberです。

彼はそれを説明します」電気自動車に関しては、学習曲線を短縮するために必要な特定のトレーニングは単純に不十分です。これバイヤーのトレーニングの不足すべてのブランドで見られる現象です»。これは、ドライバーがこのエンジンに頼りたくないことを妨げません。日産が実施した最近の調査。これは、世界中の若者がこの代替案を支持していることを証明しています。