いいえ、電気自動車購入者の半数は自分の選択を後悔していません: この不安定な調査の背後にある現実

とディーゼルを上回る販売実績フランスだけでなくヨーロッパでも電気自動車が普及しています。そしてこれは、一部のドライバーが依然として次のような特定の側面によって妨げられている場合でも、です。価格と自律性。しかし、メーカーがこれら 2 つのテーマに関して本格的な戦争を開始したため、この状況は改善されるはずです。

本当に残念ですか？

しかし、一部のドライバーがスタートに苦労した場合、他のドライバーは後悔しているでしょうか?最近のYouGov/Monta が発表した調査はそうだと示唆しています。さらに悪いことに、彼は次のように説明しています所有者の半数が購入を後悔している、回答者の54％。たとえその理由が実際には車自体とは何の関係もなかったとしても、この数字は明らかに反応を引き起こさずにはいられませんでした。

実際、それは電気の値段どちらが問題になるかというと、後者は10%増加しました政府が望んでいる一方で、8月1日には関税シールドを取り除く。一部のドライバーは、充電ステーションにアクセスできないことに失望しました。そして、たとえフランスがそうしていたとしても、今では10万人を超えていますかなり良い稼働率で、高速道路に整備されたサービスエリアは100％。

しかし、この調査は本当に信頼できるのでしょうか？理論的にはそうです、それは実行されたからです6,167人のフランス人からなるパネル、モンタのプレスリリースによると。しかし実際には、ベルトラン・モローが次のように説明しています。X（旧ツイッター）。後者は、ドキュメント Excel 答えを詳しく説明します。そして驚くべきことに、このパネルは実際にはわずか 618 人で構成されています。しかし、それだけではありません。

のジャーナリストが説明したように、ヌメラマ、後悔の質問は電気自動車だけでなくプラグインハイブリッドの所有者にも向けられており、明らかに結果を歪めています。特に、ほとんどの PHEV ドライバーが実際に車両を充電しない。したがって、この方法論にはすでにかなり問題があります。

不安定な結果

Monta の非常に簡潔なプレスリリースには詳細が記載されておらず、区別もされていません電気ドライバーとハイブリッドドライバーの反応。これは重要です。なぜなら、特に自律性と充電に関して、2 つのエンジンのエクスペリエンスに大きな違いはないからです。 PHEV のバッテリーは小さいため、後者のコストも非常に変動します。

さらに、尋ねられた質問は次のとおりでした。最近、EV/プラグイン ハイブリッドの使用コストが上昇したため、EV/プラグイン ハイブリッドの購入/リースを後悔しましたか?”。そのときの答えは次のとおりです。

• 「はい、とても多い」: 19%
• 「一部はい」：35%
• 「非」 : 36%
• 「わからない」：10％

54% という数字を求めるために、Monta は最初の 2 つを単純に加算しました。ただし、同社は詳細を明らかにしていない何だ」部分的に«この式は精度に欠けているため、ここで問題が発生します。

後者は英国でも同じ研究を実施しましたが、そこでの結果は大きく異なりました。そして、正当な理由から、私たちの隣人の間では、ドライバーのわずか 37%遺憾の意を表した。これが言語的なニュアンスから来ているのか、あるいは電気自動車への魅力に関して両国間に実際の違いがあるのか​​どうかはまだ分からない。

現在のガソリンとディーゼルのコストを考えると、電気自動車を運転する方が、熱自動車を運転するよりもはるかに安いということを指摘しておきます。 100 km あたりの熱コストは 10 ユーロをはるかに超えます。電気自動車の場合は 3 ～ 4 ユーロ。

いずれにせよ、この研究は正確性に大きく欠けているため、割り引いて受け止める必要があります。実際、これは電力料金のみに関係します。以下のような他の多くの要素も考慮する必要があるためです。使用料や快適ささえも、とりわけ。たとえば、最近の調査ではイーロン・マスク氏が次のように指摘されています。多数のテスラ モデル 3 の再販を担当。