電気自動車：フランスには充電ステーションが非常に多いことが、これらの数字で証明されています

2018年に政府は次のように発表しました。フランスは 2022 年末までに 100,000 台の端末を一般に公開する予定。この目標は、2020年に元運輸大臣ジャン・バティスト・ジェバリによって最終的に2021年に前倒しされた。しかし、後者は最終的に達成されるまでに予想よりも時間がかかった。これは5月5日以来のことだ、確認されたとおりの報告ハヴ・フランス。

ミッションは完了しました…

充電ステーションのネットワークの開発を監視する責任を負う機関は、充電ステーションのネットワークが次のようになったと発表しました。4月30日時点で99,404人。前月に比べて大幅に増加したため、フランスは95,755匹の漁獲量を記録した一般に公開されているアクセス数は 1 か月で 3.8% 増加しました。

合計すると、以下のものはありません4,903駅が新規開設今年の初め以来、充電ポイントは 17,927 か所に相当し、1 年間で 65% 増加しました。それで、その国はドイツを追い越した、アヴェールの総代議員であるクレマン・モリゾンが回想するように、しかし依然としてとして行動しているオランダに比べて貧しい学生。

これはすぐに変わる可能性がありますが、私たちの隣人には現在 115,000 台の端末があります。当初の目標は1年以上遅れたにもかかわらず、フランスは順調に進展以前の記事で述べたように。しかし、後者が最終的に達成されたとしても、すべてが完璧ではなく、多くの点がまだ改善される必要があります。まずは端末の配布から。

実際、これは依然として非常に不平等なままです。当然のことながら、イル・ド・フランスが最も多くのものを持っています。、合計 18,667、4,827 ステーションです。これにオーヴェルニュ・ローヌ・アルプ地域圏が続き、11,683 の店舗と 4,450 のステーションがあります。最大の出力を持つのもこれで、421,885 kW です。コルシカ島はターミナル数が 231 しかないため、依然として遅れをとっていますが、電気自動車の販売は2022年に急増。

…あるいはほぼ

もう一度、ガイアナは依然として最も恵まれていない国であり、駅数は 26 である充電ステーションはわずか 40 か所です。しかし、地理的な分布を修正することが重要であることに加えて、高速端末の割合が低いという別の問題もあります。実際、充電ポイントの 52% では、交流で 7.4 ～ 22 kW の電力が表示されます。

また、直流電流が 150 kW を超えるものは 7% のみで、そのうち 350 kW を超えるものは 2% です。実際には、ただティルトエネルギーなどリドル現時点では非常に高いパワーを提供しており、最大360kW。グアドループ、ガイアナ、マルティニークなど海外の一部地域には直流端子すらありません。

充電ポイントの信頼性にも特別な注意を払う必要があります。実際、Avere-France のレポートは次のように発表しています。稼働率85%、メンテナンス中または故障していない、完全に機能する端末を考慮しています。この数字は交流ソケットに関するもので、電力が 150 kW 未満の直流ソケットでは 84% に低下します。 150kWを超えるポイントでは77%まで大幅に低下します。

政府は今、和解を望んでいる2030年までに40万台の端末を設置するという新たな目標。このため、高速道路も対象となる予定です。高速道路では60キロごとにコンセントにアクセス可能。充電中に避難できるベンチなどの設置により、快適性も向上させる必要がある。

隔週水曜日にTwitchでお会いしましょう、午後5時から午後7時まで、ライブに続きますショー「SURVOLTÉS」フランアンドロイド社が制作。電気自動車、電動自転車、専門家のアドバイス、ゲーム、体験談など、誰もが楽しめるものが見つかります。