「私たちはこのエラーを二度としません」：フォルクスワーゲンはテスラに反する決定を下します

テスラによって開始されたファッションであり、その後全世界の生産が続きます。情報と車両のコントロールの必需品をまとめる大きなタッチスクリーンの設置、10年前にまだ車にあるボタンパネルを交換します。

ただし、メニューとサブメナスを追加して、エアコン、暖房、遭難ライト、またはボリュームを調整します。フォルクスワーゲンこの非物質化によってもたらされる問題をよく知っており、上記の機能のボタンを保持するために発表しています。

5つの重要な関数は、物理的なボタンを保持します

それはメディアの英語とのインタビュー中ですオートカー未来フォルクスワーゲンID.1（すべて1）フォルクスワーゲンのデザインチーフであるアンドレアスマインドは、次のように述べています。からid.2all、画面の下にある5つの最も重要な機能（ボリューム、車の両側の暖房、ファン、遭難照明）の物理ボタンがあります。»

Wolfsburgブランドのデザイナーは、顧客が自動車の毎日の使用のためのこれらの重要な注文について単純さを期待していることを理解していることを認めています。

「私たちは二度とこのエラーを行うことはありません」

アンドレアス・マインドは、「n二度とこのエラーになることはありません。ハンドルには、物理​​的なボタンがあります。推測する必要はありません。情報の返品があり、それは本当であり、人々はそれを愛しています。正直なところ、それは車です。それは電話ではありません：それは車です。 »

はい、フォルクスワーゲンはすでにこのバックトラッキングを開始しています。ゴルフ8の発売時に、ボタンは触覚的であり、率直に使用するのは簡単ではありませんでした。クルーズコントロールをアクティブにしたり、音楽を変更したり、仮想コックピットのディスプレイモードを変更することができましたが、問題はドライバーが感じた感覚から生じました。私たちが本当に押し付けられていて、要求されたアクションが実行されたかどうかを知ることは困難でした。その後、より多くの集中力が必要であり、カウンターまたは中央画面をより長く見ることを余儀なくされました。したがって、実際には使用されていません。

したがって、フォルクスワーゲンは、ハンドルの物理ボタンに戻りましたが、中央画面の特定の機能でも戻りました。中央画面の下には、空調温度をより簡単に調整するルールがありますが、TiguanやTayronなどの特定のモデルでは、マルチメディアコンテンツのボリュームを変更し、クリックして運転を変更することができます。すべてのメーカーのモデルに、このコマンドがデザインとモダンの両方で到着することを期待しています。

ただし、これはタッチスクリーンの終わりではありません

アンドレアス・マインドによるこの宣言は、フォルクスワーゲンのタッチスクリーンの終わりの始まりを意味するものではありません。デザイナーは言った：」特定の領域で提供する多くの機能があるため、画面が大きくなり、システムの深さに多くのIHMコンテンツ[Human-Machineインターフェイス]が見つかります。»

簡単に言えば、フォルクスワーゲンは、特定の機能が運転者による使用を簡素化するために、より簡単にアクセスしやすくしなければならないことを知っています。

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