フォルクスワーゲンは、将来の電気自動車の概要を20,000ユーロ、Id.1(またはId。Up!)で概説しました。ドイツでは、メーカーはIDコンセプトのベールを持ち上げました。すべて1。この将来の手頃な価格の電気自動車について私たちが知っているすべてのものがあります。
フォルクスワーゲンは大きくプレーします彼の将来のid.1(これはid。upとも呼ばれる可能性があります!)。ドイツの製造業者の範囲で最も安価な電気自動車になります。今のところ、それはフォルクスワーゲンID.3約35,000ユーロからこの役割を果たしている人。
フォルクスワーゲンは来年のマーケティングを計画していますid.2、25,000ユーロ未満の電気自動車がポーズをとるルノー5 E-Tech特に。その後、2027年には、ID.1が彼のステージに入り、公式賞を受賞することになります」約20,000ユーロフォルクスワーゲンのボスを信じるなら。
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将来のフォルクスワーゲンID.1電動€20,000:自律、写真、技術仕様の概要です。
彼女は未来の前で戦わなければなりませんルノー・トゥインゴ・エ・テック20,000ユーロ未満。 2台の車も同じプラットフォームを共有できたかもしれませんが、ドイツのメーカーはそうでないことを決定しました。したがって、フォルクスワーゲンID.1は単独で行きます。ドイツグループの他のブランドが基地を再利用しない可能性さえありますで起こったことに反してフォルクスワーゲンE-Up!SkodaとSeatで他の名前(CitygoとMII)で見たことがありました。
Every1:ほぼ最終的なデザイン?
Dusseldorfでのイベント中に、Wolfsburgのメーカーは、IDコンセプトのベールを持ち上げました。すべて1これは、今後数か月で発表されるべきVolkswagen ID.1のシリアルバージョンを予見しています。
エクステリアデザインは、シリアルバージョンに十分近いと思われるため、あまり進化してはなりません。高すぎる、または複雑すぎるとは、実際には概念的な要素がありません。したがって、もちろん、特にエントリレベルでいくつかの違いを見つける必要があります。
たとえば、同じ内部構造を持たないヘッドライトや、写真に示されている19インチよりも確実に小さいリムのヘッドライトを考えています。鏡は大きく、ドアの本物のハンドルが現れ、寛大な肩を想像するはずです。
しかし、全体として、フォルクスワーゲンは、このシルエットをきれいにして、本質的なフォームに縮小しておく必要があります。個人的には、フロントサイドが、最も美しい効果の黒い旗でフォードエクスプローラー(フォルクスワーゲンのMEBプラットフォームに基づいて)を思い出させることがわかりました。
後部では、スポーティさが整然と整っており、上部に巨大なシールドと2つのパートのネタバレがあります。シリアルバージョンの割合がレビューされると想像してください。しかし、バックライト付きのロゴは現在ヨーロッパで承認されているため、そこにある可能性があります。
しっかりとした技術的ベース
変更すべきではないのは、寸法、またはフリンジの寸法です。したがって、フォルクスワーゲンは3.88メートルの長さを発表します。 (3.6メートル)、将来のID.2(約4メートル)、現在のポロ(4.074メートル)。幅の場合、1.82メートル、高さ1.49メートルです。残念なことに、非常に小さな車はフォルクスワーゲンにも存在しなくなり、小さな通りの駐車操作を複雑にしますが、概念の305リットルで発表されるトランクの容量を増やします。現在の電子アップの251リットルに対して!
技術的な面では、それは素晴らしいことです。フォルクスワーゲンは情報があまりにもけちにありません。このコンセプトは、最大速度130 km/hでフロントアクスルに配置された70 kWのパワーエンジン(95 hp)を使用していることがわかります(e-up!)。 MebrevoプラットフォームはID.2で共通します。
自律性が発表される」少なくとも250 km「、確かにWLTPおよびフォルクスワーゲンサイクルが指定している」電子アップよりも自律性!「。繰り返しますが、260 kmの自律性と32.3 kWh(36.8 kWh gross)の容量でバッテリーを使用して、e-up!に近づきます。次に、将来のフォルクスワーゲンIDのために最大35〜40 kWhのバッテリーを想像してください。
インテリアはまだ少し神秘的です
残念ながら、内部の場合、合成画像の瞬間に満足する必要があります。コンセプトの内部はシリーズから少し先にあるように見えますが、市場のある車ではいくつかのヒントを取り上げる必要があります。フォルクスワーゲンは、毎日広々とした毎日の車両に集中したいと考えています。
フォルクスワーゲンのボスであるトーマス・シェーファーは、プレゼンテーション中に「アイデアは常に、日常生活の一部である何かを人々に提供することでした。
家族、両親、子供、犬、そして今日、私たちが戻ってきたことを誇りに思っています。フォルクスワーゲンは約束に基づいて構築され、優れた品質を提供し、ロールし、機能し、時間と時間の空気に調和しています。「。指定する前に: "そして何よりも、それはほとんどすべての人にとって手頃な価格です«。
インフォテインメントのための朗報の部分:ID.1は、リビアンが開発したシステムから利益を得た最初のフォルクスワーゲン電気自動車になります。58億ドルの計り知れない合意に続いて、数か月前に署名されました。
フォルクスワーゲンID.1は、ドイツのジャーナリストによると、ポルトガルのセトゥバルで生産されます。彼が利益を得ることができるもの生態学的ボーナスの、それまでにまだ施行されている場合。
フォルクスワーゲンID.1シリーズバージョンのプレゼンテーションについては、数か月後にご覧ください。