フォルクスワーゲン ID.2 All について詳しく見る
これは間違いなく、今後数年間でフォルクスワーゲンにとって最も重要なモデルの1つです。現在もコンセプトカー、フォルクスワーゲン ID の形で発表されています。 2all は、ID.2 または ID という名前が付けられるドイツのメーカーから、手頃な価格の電気シティカーの登場を発表しました。ゴルフ。将来の電気自動車ルノー 5 に影を落とすには十分ですか? 25,000ユーロ以下ならチャンスはある。
記事を更新しました： 発見するフォルクスワーゲン ID.2 のすべての新機能を詳しく説明したファイル。
たとえそれがコンセプトカー、これは間違いなく今年最も期待されているモデルの1つです。これは、フォルクスワーゲンID。 2全部の登場を告げるモデル。小さくて安価な電気フォルクスワーゲン、有名なフォルクスワーゲンID。 2IDとも言えます。ゴルフ。成功するのはここだフォルクスワーゲン e-UP。この役割を任せなければ、メーカーの上司も正式に発表したフォルクスワーゲン ID.1、開始価格は20,000ユーロ未満です。
たとえそれが2年先の最終版でなくとも、フォルクスワーゲンの社長が発表何このモデルは25,000ユーロ未満の価格で始まるはずです。そしてそれは可能性を数えることなくエコロジーボーナス！
セコンセプトカーしたがって、スペインで2025年に生産が開始されるシリーズモデルのデザインとラインを予想しています。写真を見てわかるように、私たちはそこからかなり離れています。コンセプトカー緊迫した、そして時には風刺的なセリフのある古典。私たちは、美的に製品版に非常に近いと思われるモデルを目の前にしています。
本物の電気シティカー
このモデルのプレゼンテーション中に、フォルクスワーゲンは、このモデルが 3 つの主要な柱に依存していると述べました。安定性、親しみやすさ、熱意。少なくとも言えることは、フォルクスワーゲン ID.2 は時々批判されるものとは大きく異なるということです。フォルクスワーゲン ID.3、さらに一般的にはフォルクスワーゲンの他の電気製品も含まれます。
フォルクスワーゲン ID コンセプト。 2allも遠ざかりますIDのコンセプトです。 2021年のミュンヘンモーターショーで発表されたライフこれは基本的に、将来のプロダクション ID.2 のスタイルを発表するものでした。覚えておいてください、スタイルは非常に立体的で、時には少し遊び心がありましたが、デザインの偏りに関するフィードバックは期待したほど成功しなかったことは明らかです。
ID.2 オールのコンセプトは保守主義のコンセプトにより一致しており、ポロの直系の子孫である可能性が非常に高いです。 ID.2 の寸法もすべてポロから来ています。彼女は測定します長さ4.0メートルこれにより、電気シティカーセグメントに参入できるようになります。
キャビンはついに標準に達しましたか？
ご存知かと思いますが、内部はフォルクスワーゲン ID.3多くの理由、特に特定の素材の品質とコントロールの人間工学により、全会一致で受け入れられることはありませんでした。私たちが最近観察したように、フォルクスワーゲンは状況を修正したようです。ファイル プロトタイプ ID.7特にIDに関してはさらに重要です。 2全部。
10.9インチの大きな中央タッチスクリーンはまだありますが、新しい機能はそれは、12.9インチの大型スクリーンの復活のための非常に小さな計器スクリーンの消滅です。。
インフォテインメント画面の下には、フォルクスワーゲン ソフトウェアの新バージョンにより視覚的にアニメーション化、ラジオの音量と温度調節を管理するための物理的なダイヤルがあります。エンジニアは、人間工学のモデルとは程遠い最初の電気モデルに関する報道機関や顧客からのコメントを考慮に入れたようです。
コンセプトではありますが、フォルクスワーゲンはトランク容積をはじめ、製品に関する興味深いデータを多数提供しています。これについては後で戻りますが、ID です。 2all は電気自動車専用のプラットフォームをベースにしており、居住性に関しては特に細心の注意が払われています。
フォルクスワーゲンが生産能力を発表440リットル、さらには490リットル二番底を数えます。これは、28cm長いフォルクスワーゲン ゴルフ VIII（380リットル）より110リットル多く、26cm長いID.3（385リットル）より105リットル多い。
わずか20分で充電完了
厳密に言えば、フォルクスワーゲン ID.2 は新しいプラットフォームを開始するものではありません。メーカーはこの件に関して遅れをとっている、MEBに基づいており、ただし、「Entry」と呼ばれるバージョンで利用可能です。他の MEB との違いは、現在の範囲の電気機器の場合のように、後車軸ではなく、前車軸に電気モーターが接続されていることです。
フォルクスワーゲンが発表した数値によると、エンジンは166 kW (226 馬力)バッテリーで駆動されており、航続距離450km、その詳細はまだ明らかにされていません。わかっているのは、10% から 80% の充電までに約 20 分かかるということだけです。次に、これが Evo バージョンの MEB プラットフォーム、つまり MEB+ であり、最大充電電力を電力を使用せずに 200 kW に増やすことができると想像します。800ボルトのアーキテクチャ。
これはおそらく、58 kWh だった古い ID.3 の「小型」バッテリーとなるでしょう。このバッテリーも、価格を下げるためにすぐにドイツの電動コンパクトに戻るはずです。
ID.2 には、最新世代のトラベル アシスト、マトリックス LED IQ.LIGHT ヘッドライト、3D LED リア ライト、さらにはパークアシスト モアなど、多数の ADAS が搭載されるため、MEB エントリー プラットフォームはテクノロジーを軽視しません。
発売日と価格
上で示したように、このモデルの価格は約25,000ユーロからとなるはずです、馬エコロジーボーナス国によっては施行されています。フランスでは、2025 年にエコロジー ボーナスはおそらく 5,000 ユーロではなくなるでしょうが、それがまだ存在する場合、基本価格はさらに魅力的になる可能性があります。
間違いなく影を落とすのに十分な将来の電気ルノー 5、同じセグメントを占め、同じ価格で開始されます。 ID.2のSUVバージョンも計画されており、今日のフォルクスワーゲンのサーマルレンジにおけるポロのTクロスに似ています。
彼女も遊び場に遊びに来るべきです。未来のテスラモデル2、イーロン・マスクの有名なコンパクトカー、25,000ドル程度で販売予定。しかし、いつも待っている人は誰ですか。
Chiyoye