フォルクスワーゲンが新自動車ブランドを立ち上げる

あなたは世界最大の自動車メーカーの 1 つであるフォルクスワーゲンで、最大の市場は中国です…そしてあなたは中国のブランドと戦っています。何してるの ？もちろん、この市場に特化したブランドを作成しているのです。これはまさに VW が Unyx で行ったことです。

なぜそのような決定がなされたのでしょうか? 2024年上半期、VWは中国で電気自動車の販売が爆発的に伸び（45％増）、欧州での落ち込みを相殺した。中王国がドイツのメーカーにとって戦争の神経となっていると言えば十分だろう。したがって、この戦略は次のとおりです。中国で、中国のために» これは、中国の消費者の期待にできる限り応えることを目的としています。

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新しいフォルクスワーゲン ブランドはすでに最初の電気自動車を発表しています。ID は次のとおりです。ユニックス

この新ブランドのファーストモデルは、ID.Unyx を取得します。全長約4.7メートルの電気SUVクーペを秘めた名前。 VW のカタログについて少し知っている人は、次のようなものを想像してみてください。キュプラ・タバスカン中国製に変身。

ボンネットの下には (つまり、電気自動車の場合)、VW のモジュラー電気システム (MEB) が組み込まれています。

ベーシックバージョンでは、後輪駆動で210 kW（純粋主義者にとっては約285馬力）です。将来的には 250 kW (340 馬力) の 4 輪駆動バージョンも予定されています。いずれの場合も最高速度は160km/hに制限される。

自律性: 夢を見させてくれる、または夢を見させてくれる数字

VW は ID.Unyx の航続距離 621 km を誇らしげに発表しています。印象的ですよね？ただし注意してください、それは中国のサイクルに従っていますCLTC、他のサイクルよりも楽観的であることが知られています。参考までに、ほぼ同じ車であるCupra Tavascanは、次の情報によると542 kmの自律走行を示します。ファイルサイクルWLTPヨーロッパではもっと厳しいです。

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危険な賭けですか？

フォルクスワーゲンのような巨大企業にとっても、新しいブランドを立ち上げることは決して簡単なことではない。中国のような競争の激しい市場では、特に電気分野で地元メーカーの効率が高まっているため、なおさらだ。

VWは2026年までにUnyxブランドで5車種を発売し、2030年までに全ブランドで34以上の新モデルを中国で発売する計画だ。それは野心的であり、非常に野心的ですらあります。しかし、それに勝つだけで十分でしょうか？BYD、仁王、シュペン、ジーカーホームアドバンテージを持つ他の中国ブランドは？