中国企業シャオミは、電気自動車の製造になかなかゴーサインを出さない当局との関係で困難に直面している。
2021年の初めから、電気自動車の世界に参入したいXiaomiのプロジェクトについて聞いてきました。非常に競争の激しい市場だが、Nio、Xpeng、Li Auto などの新しいブランドも参入している。
しかし、テクノロジーに特化し、特にスマートフォンで知られるこの中国企業が複数の分野に多角化するチャンスを逃すのは疑いの余地がない。最近、同社はプロジェクトの詳細を発表しました。一方、同社は1台ではなく複数の電気自動車を発売する予定であることは注目に値する。
いくつかの管理上の問題
数日前、Xiaomi が 8 月にも初の電気自動車のベールを脱ぐ可能性があることを記事で発表しました。。ただし、これはまだ発売する準備ができていません。それは、まだ生産が始まっていないからだけではありません。確かに、このアジア企業は現在、中国政府によってブロックされており、なかなかゴーサインを出してくれない。実際、電気自動車の製造に乗り出したいブランドは、州から認可を得る必要がある。しかし、これはますます入手が困難になってきています。
実際、中国ではこの分野のブームで倒産が相次ぎ、新規製造業者に対する審査を厳格化している。これからは、私たちの同僚が説明したように、ブルームバーグ、候補者は、真剣さと実行可能性を証明するいくつかの文書を提示する必要があります。後者は特に次のことができる必要があります。財務健全性と技術的能力を証明する。その後、政府が決定を下すまでに数か月かかる場合もありますが、要求を拒否することもできます。
2024 年の最初の車
今のところ、したがって、シャオミは当局の決定を待っており、当局の決定により電気自動車の製造を許可するライセンスを取得できるようになる。。現時点ではこのことが最初の車両の開発を進める妨げになっていないとしても、この困難を克服するのに時間がかかった場合、当初予定されていた2024年の商業発売の遅れにつながる可能性がある。そうなると、同社はすでに市場に十分に投入されている Xpeng や Nio などのライバルにさらに後れを取るリスクがある。
今日、Xiaomi の EV 部門には 1,000 人以上の従業員がおり、このプロジェクトの開発に取り組んでいます。100億ドル相当。ブランドの共同創設者である雷軍氏は、会社の活動を多角化したいと考えています。スマートフォン市場では第1四半期に36％の売上減少を記録した。現時点では、同社初の電気自動車に関する情報は確認されておらず、最初はプロトタイプの形で公開される予定だ。シャオミは北京工場で2024年から毎年30万台以上の自動車を生産する計画。
Chiyoye