Xiaomi はすでにスマートフォンと電動スクーターをヨーロッパで販売しているのに、なぜこのブランドは自動車でも同じことをしないのでしょうか?この中国のメーカーは、海外市場に特化した営業チームを採用したところです。
中国メーカーが欧州の自動車市場を征服しようとしているという話をよく聞きます。今のところ、事実は旧大陸の真の征服を証明するものではない。しかし、最近の情報では、シャオミこれは、中国企業が海外、そしておそらくはヨーロッパでの地位を確立するために必要な手段を投資していることを示している。
海外向けに特別採用されたチーム
の記事で説明されているように、36kr、中国のメーカーは海外販売の準備を専門とするチームを採用したところです。市場調査の専門家、プロジェクト管理の専門家、アフターセールスエンジニアの数は増加しています。ヨーロッパについては特に言及されていないが、中国紙は「いくつかの海外市場« 。


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報告書では、自動運転に焦点を当てた部門が、そのシステムをさまざまな法律に適応させるためにポストの数を増やしていることも明らかにしている。 Xiaomi が車両の輸出を計画していることを示すすべての兆候があり、リストのトップはベルリン SU7。
わずか半年で販売台数が伸びる大ヒットセダン!ただし、最初から退屈することを期待すべきではありません。中国からの情報は西側市場の反応を試すための少量のものである。
ヨーロッパでの大きな野望は?
この夏、Xiaomiは出荷したフランスの2台のSU7電気セダンヨーロッパの一般の人々に自社の車両を披露するためです。同社はこの機会を利用して、2030年までに欧州で電気自動車を販売することが目標であると発表した。
しかし、今回の採用では、私たちが思っているよりもはるかに早く実現する可能性があります。 Xiaomi はゼロからのスタートではありません。アジアの企業であるこの企業は、スマートフォン、コンピューター、タブレット、マイク、テレビなどを販売するテクノロジー分野ですでに欧州に足がかりを築いています。フランスにもXiaomiの店舗がいくつかあります。
同社の活動は多岐にわたり、ヨーロッパ人はすでにこのブランドをよく知っています。これは大きな資産とみなされ、比較的短期間でシャオミの自動車部門の参入に有利になる可能性が高い。特にXiaomiがSUV YU7。