Xiaomi Mi スマート電動折りたたみ自転車のレビュー: とてもかわいくて、とても実用的で、安価です

あらゆる面でXiaomi

Xiaomi が何よりもそのスマートフォンのカタログで知られているとすれば、この中国ブランドはゆっくりと、しかし確実に他の多くのニッチ市場で自社の地位を確立してきました。電動スクーターにつながったブレスレットを通過するスマートウォッチそしてさらにテレビボックスHDMI キーの形式で。

したがって、中国のメーカーがMiスマート電動折りたたみ自転車で電動自転車セグメントに参入するのはほとんど驚くべきことではありません。この二輪車は実際には QiCycle EF1 の欧州版で、すでに中国領土では数年前から販売されていますが、フランスでは 2020 年に発売されました。

Xiaomi Fold Bike テクニカルシート

このテストは、ブーランジェ オペラ店から貸し出されたコピーを使用して実行されました。このストアでは、Frandroid 読者に 10% 割引が提供されます。

Xiaomi 折りたたみ自転車のプレゼンテーション

デザインとフレームワーク

一見したところ、Xiaomi Mi スマート電動折りたたみ自転車には、他の自転車とは一線を画す小さな何かがあります。それは、一方ではその小ささによって実現され、他方ではそのクロームによって実現された、キュートでモダンな側面です。最も美しい効果の効果。つまり、この二輪車は目を引き、多くの歩行者や他の自転車利用者の好奇心を刺激してきました。

Xiaomi 折りたたみ自転車 (今後そう呼ぶことにします) は、フレームからフォーク、シートポスト、ペダルを含むハンドルバーに至るまで、すべてアルミニウム合金で作られた折りたたみ式電動自転車です。この材料は鋼よりも比較的軽く、手頃な価格で加工が容易であるため、現在主に自転車に使用されています。もう一つの利点は、錆びないことです。

公式製品ページによると、自転車を広げた時のサイズは1290 x 540 x 1010 mmです。折りたたむと、機械は 1300 x 240 x 600 mm に達します。これは非常に実用的ですが、これについてはテストの後半でもう一度説明します。独自の設計により、このマウントは完全にオープンフレームになっており、バイクに乗るときに足を妨げるチューブがありません。

仕上げに関しては、1000 ユーロで販売されている電動自転車としては正しい結果が得られました。確かに目立ちますが、溶接部分はクロム効果によってわずかに隠されたままです。フロントでは、目に見えるケーブルがその美観を損なうことになりますが、それを責めることもできません。ここで扱っているのは、超洗練されたハイエンドサイクルではありません。私の意見では、大きな水平チューブが特徴的です。

バッテリー

実は、この大きな水平管は偶然そこに設置されたものではありません。実際には、容量 209 Wh (36 V、5.8 Ah) の Samsung 18650 円筒型リチウムイオン電池を収容します。朗報です。このアキュムレータは取り外し可能です。したがって、オフィスや自宅で充電するために持ち運ぶことは完全に可能であり、さらに実用的です。バイクの万能サイズですが、どこにでも持ち運ぶのに十分です。

Xiaomi Fold Bike からバッテリーを取り外すには、サドルの基部と水平チューブの下にある 2 つのクランプを緩め、サドルを自転車から完全に取り外します。バッテリーリリースボタンはリアライトの下にあります。バッテリー上では、4 つのインジケーター ライトが自律性の残りのレベルを示しますが、必然的に不正確になりますが、その下に充電ポートが隠れる小さなフレキシブル ハッチによって補完されています。

エンジン

Xiaomi Fold Bike はモーターの恩恵を受けていますブラシレス前輪の中央に250Wのパワーを搭載。 Xiaomiはブランドを指定していません。ブラシレス モーターには、耐久性が高く、かさばらず、効率が高いという利点があります。また、発生するノイズも少なくなるはずですが、これは特に問題ではなく、ここでは特に当てはまりません (この点については後で説明します)。

電動自転車にはTMN4トルクセンサーも搭載されています。トルクセンサーの操作は簡単です。ペダルを踏む力を測定し、それに応じて電動アシストの力を調整します。つまり、このセンサーは、生み出された努力に応じて適切なレベルの支援を提供することになっています。それどころか回転センサーの機能により、力に関係なく、クランクセットが回転するとアシストが作動します。

伝染 ; 感染

Xiaomi は Shimano Nexus 3 速トランスミッションを選択しました。 Nexus システムには、ギアが統合されたハブを提供するという特徴があります。言い換えれば、折りたたみ自転車には変速機がありません。ギアの変更はハブで直接行われるためです。また、自転車には歯車が1つしかありません。

このシステムにはいくつかの利点があります。脱線の危険がなく (100 キロメートル以上の使用でこの問題に遭遇したことはありません)、メンテナンスは最小限で済み、チェーンジャンプは存在しません。また、雨や雨に対する常に興味深い防水効果による全体的な利点があります。ほこり。

ブレーキ

ブレーキ側では、Xiaomi Fold Bike にはフロントにキャリパーが装備されていますキャリパー(サイドプル ブレーキとも呼ばれます) は、多くの入門レベルのロード バイクに搭載されています。彼らは最も強力なわけではありません。このサイクルは後部にドラム ブレーキを備えており、通常、柔軟で高品質のブレーキを提供します。

装置

これは、この Xiaomi Fold Bike の最初の大きな弱点の 1 つです。装備、またはむしろ装備の欠如です。ヘッドライトに関しては、このバイクには、フロント (0.5 W) とリア (1 W) のライトが水平チューブに直接統合されているものがあります (重大な欠陥があります。以下を参照)。調整はできません。

シートポスト、ハンドルバー、リムにもリフレクターが装備されています。一方で、濡れた地面から身を守るためのマッドガード (苦い経験でした) や荷物ラックも忘れてください。たとえ後者がなくても、その規模を考えると法外ではありません。最後に、いつでも歓迎されるキックスタンドと、小指の親指の下にぴったり収まらないベルの存在に注目してください。

Xiaomi Fold Bike を使い始める

幹部

Xiaomi が折りたたみ自転車に最適な寸法を指定していない場合でも、サドルの調整は可能な限り最大のユーザー数に適応するのに十分な余裕があります。身長 1.75 メートルの私は、足を最大限に伸ばすのに最適な高さを見つけることができました。背の高いサイクリストにはかなりの余裕が提供されます。

初めてバイクに乗ると、バイクを支配する感覚が明白です。マシンがそれほど大きくないので、必然的にこの感覚を感じます。また、ハンドルバーの位置が従来の自転車よりも低いため、体がわずかに前傾する傾向があります。オープンフレームはここで完全に意味を持ちます。マウントに登るのは驚くほど簡単です。

バランスと操作性

Xiaomi Fold Bike は優れた操作性の恩恵を受けています。 16 インチの小さなホイールにより、興味深い回転半径が得られますが、高速走行ではバイクの制御が難しくなるため、安心感も最適ではありません。これは特に急旋回時に顕著です。小型の折りたたみ自転車の安定性が最高ではないことはよく知られています。

水平チューブの中に円筒形バッテリーが収まっているため、そのバランスは非常に正確です。ただし、電動アシストの登場により、ペダリングの力によってはわずかな揺れが生じる可能性があるため、ハンドルバーから手を放さないことをお勧めします。重さ14.5キロのXiaomi Foldは、モーターが配置されている前面に少し重量が集中しています。自転車を広げて運ぶときにそれを感じます。

ホイールと快適性

16 インチのホイールを備えた Xiaomi Fold Bike は、必然的にいくつかの小さな譲歩をします。効率から始めると、大きなホイールよりも効率が低くなります。また、グリップ力も不足しており、特に発進時、ペダルストロークが少し強すぎる場合に顕著です。乾いた地面でも前輪が滑ったことがありました。

快適性もこの Xiaomi Fold Bike の長所ではありません。まず、数十分移動してもサドルはあまり快適な座席を提供しません。第二に、フロント、リア、シートポストのサスペンションがまったくないため、凹凸のある道路や歩道を横断する際の運動が必然的に困難になります。

ブレーキ

激しいブレーキングのファンにとって、Xiaomi Fold Bike はあなたの期待を完全に満たすものではありません。フロントブレーキにはパンチがありませんが、リアドラムブレーキのより顕著ではあるものの、スムーズで進歩的な感触によって相殺されています。また、レバーを完全に押すとホイールがわずかにロックする可能性があるので注意してください。たとえ彼らが仕事をしたとしても、私たちはさらに強力なブレーキを高く評価したでしょう。

電動アシストとスピード

バッテリーと同様に、電動アシストの動作も電動自転車の重要な部分の 1 つです。 Xiaomi Fold Bike に搭載されているトルク センサーには、ペダルに伝わる力に応じてユーザーのニーズに瞬時に応答するという利点があります。そして、この小さなゲームのサイクルは非常に反応が良いです。

かなり強力なペダルを数回踏むと、瞬間的なトルクのおかげで時速 25 km (フランスで電動アシストとして認められている最高速度) まで推進されます。それはとても心地よく、さらに、デリケートな状況に適応したり、そこから抜け出すのに非常に実用的です。

このシステムは、Xiaomi Fold Bike に優れたダイナミズムを提供し、より積極的なペダルストロークのおかげで、平均的なペースで走行している別のサイクリストを簡単に追い越すことができます。実際にはこの有名なインスタントカップル。ただし、最高速度である No.3 と最高のアシストを使用する場合に限ります。

合計で、エコ、ノーマル、BO+ の 3 つのレベルの支援がユーザーに提供されます。アシストなしモードも利用できますが、電気ブーストなしでバイクを引きずるのが難しいことを考えると、このモードを使用しないことを強くお勧めします。すべてのモードで 25 km/h の速度まで到達できます。使用するモードによって努力は同じではありません。

私の目には、BO+ モードが最も興味深いと思います。なぜなら、最速で都市部の運転に最も適しているからです。時速 25 km まで簡単に到達できます。私の意見では、スピードNo.1は役に立ちません。それどころか速度No.2で坂道をより良く登ることができます。スピード No. 3 はおそらく最も頻繁に使用するもので、特に抵抗のレベルとの関係で最も自然です。

小さな欠点: バイクが時速 25 km に近づくと、いくつかの異常に気づきました。支援が突然切れ、すぐに再開されます。それは最も快適なシステムではなく、もう少し安定したシステムを体験したかったと思います。しかし、全体的に運転感覚は良好です。

また、ギアレバーの操作がスムーズではなく、ギア 3 からギア 2 への切り替えに数秒かかる場合があります。 1000 ユーロの自転車であっても、この種の異常は依然として迷惑です。

アプリケーションと画面

Xiaomi 接続デバイスに精通している場合は、iOS および Play ストアで利用できるモバイル アプリケーションあなたには特に秘密はありません。実際、その使い方は簡単なので、誰にとっても秘密はありません。スマートフォンと自転車のペアリングは、シンプルな Bluetooth 接続を使用して行われます。これを行うには、ハンドルバーの下端にあるボタンを使用して、ハンドルバーにある画面をオンにする必要があります。

新しい Xiaomi ブランドのコネクテッド製品と同様に、家の部屋に割り当てる必要があります。次に、バイク カードをタップすると、バッテリー残量の割合 (正確なので実用的)、その日の走行キロ数、総走行距離にアクセスできます。

「詳細情報」タブには、1 日、1 週間、または 1 か月あたりの移動キロ数、移動期間、平均速度、さらには移動の時間帯など、一部の人にとって興味深い統計が多数表示されます。練習に細心の注意を払うと、これは興味深いものになる可能性があります。

ハンドルバーの左側にあるスクリーンは、制御およびオンボードコンピューターとして機能します。また、自転車の電源を入れたり、アシストを作動させたり、モードを調整したりするためにも使用されます。実際の速度、移動時間、キロ数も表示されます。小さな追加の時計は拒否されなかったでしょう。

シャオミ ホーム

画面をオンにするときは、必ず電源ボタンをもう一度押してアシストを有効にしてください。後者はロケットのアイコンで表されます。次に、画面の左側にある物理矢印をタップして、サポート レベル間を移動できます。システムの電源をオフにするには、電源ボタンを数秒間押し続けるだけです。

ヘッドライトをオンにする場合は、物理的な矢印の 1 つを長押しするだけで十分です。

Xiaomi Mi スマート電動折りたたみ自転車にコメントする

Xiaomi Fold Bike には、他のクラシックな自転車にはない利点があります。それは、折りたたむことができるということです。完全に。本当に完全に。実を言うと、ペダルに至るまで。電動自転車を折りたたむ方法をステップごとに説明します。

Xiaomi Fold Bikeの折り方は？

まずはサドルを外します。これを行うには、このテストの冒頭で説明したように、2 つのシート クランプを緩める必要があります。1 つはサドルの基部にあり、もう 1 つは水平チューブのすぐ下にあります。

サドルを取り外した後、自転車の後部構造を前方に折りたたむ必要があります。したがって、後輪は前輪に向かって傾き、独創的な小さな磁気システムのおかげでそこで磁化されます。そこからバイクは、水平チューブの後部に置かれた横に配置された 2 つの車輪で安定します。

全体的な安定性を高めるため、その間はためらわずにサドルを再度挿入し、クランプで固定してください。地面に置かれたシートポストのおかげで、後部全体がしっかりと固定されます。

操縦はステアリングチューブに続きますが、小さなラッチを使用してロックを解除する必要があります。ハンドルバーを伴うチューブは、自転車の左側、後輪の隣で曲がります。あとはペダルを折りたたむだけで操作完了です。

小さな欠点: ヘッドチューブは磁化せず、自転車のどの部分にも付着しません。そのため、時々寝返りをすることがありますが、それほど迷惑ではありません。逆に左ブレーキは自転車を担ぐ際に右足に干渉しやすいです。逆説的ですが、折りたたみ自転車を持ち歩くのはあまり現実的ではありません。

実用性

Xiaomi Fold Bike の形式が日常的に非常に実用的であることは依然として認めなければなりません。折りたたまれているかどうかに関係なく、自転車は多かれ少なかれ広いアパート、オフィスの隣、さらには屋外でも簡単にその場所を見つけることができます。カフェテラス（営業中にテストされ承認されました）。

サイズが小さいので、特に問題なく公共交通機関を利用できます。ある程度混雑した電車では、十分なスペースがあるため、折りたたむ必要はありません。折りたたんで持ち運びたい場合、14.5キロという重量は確かに電動自転車としては平均的な部類に入るでしょう...しかし、それでも腕を伸ばした状態でも14.5キロです。

Xiaomi Fold Bikeは、それほど広くないリビングルームに設置できる実用的な電動自転車を探しているユーザーに非常に適しています。折りたたむ操作には少しコツが必要ですが、慣れれば 1 分 30 秒以内に操作が完了します。折りたたんだときの寸法の注意事項: 1300 x 240 x 600 mm。

それにもかかわらず、私たちは 1 つの点を残念に思っています。それは、一部の競合他社が提供しているように、さらにコンパクトにするために中央で折りたたむことができないことです。結局のところ、自転車は広げた状態でそれだけで十分なので、数週間のテスト中は折り畳みシステムの恩恵をあまり受けませんでした。

Xiaomi Fold Bike を日常生活に

Xiaomi Fold Bike のこのテストでは、私たちの旅の大部分はパリ市内とその近郊で行われ、合計 100 キロメートル以上に及びました。したがって、この二輪車は都市用電動自転車として分類されており、主に都市部のアスファルト上で、短距離 (3 km)、中距離 (6 ～ 8 km)、長距離 (15 km) の走行でテストされています。 。

ルート ドーメニル (12 区) – ラ ガレンヌ コロンブ (オー ド セーヌ)

Xiaomi Fold Bike のテストを適切に開始するには、パリの南東 (ドーメニル) とラ ガレンヌ コロンブの静かな町の間で、石畳、滑らかな路面、不規則な道路、丘陵、下り坂が混在する 15 キロメートルの最初の外出に勝るものはありません。 （オー・ド・セーヌ）。旅の大部分は最高レベルの支援を受けて完了しました。

自転車道では、このバイクは十分なダイナミックさと多用途性を備え、時速 20 km の速度で走行する他のサイクリストを簡単に追い越すことができます。理論上はあなたと同じ 25 km/h の速度で移動している他のユーザーにとって、この練習はより困難です。時速 25 km からの補助がないことと小さな車輪の組み合わせにより、自転車を引きずるのが難しくなります。

明らかに、スポーティなカーボン電動バイクの場合のように、無理せずに 30 km/h に達することを期待しないでください。そうしないと、息切れする危険があります。折りたたみ自転車は最高時速 25 km で走行できるように設計されています。それだけです。そして都市にとっては、それだけで十分です。

バイクが時速 24 km を簡単に超える場合、時速 25 km のしきい値に到達するのはさらに複雑です。それに到達するには、適切なペダルストロークを与える必要があります。もっと力を入れた方が良かったでしょう。この最初の旅行で、ギアレバーの小さな異常にも気づきました。

場合によっては、まれですが、操作を開始することなく、レバーがギアを変更します (たとえば、3 から 2 に)。また、速度 3 から速度 2 に切り替えると、実際にアクティブになるまでに数秒かかる場合があります。これには即時性が欠けており、このバイクはさらにエントリーレベルのセグメントに分類されます。

シャンゼリゼ通りの石畳の上では、明らかに祝賀の時間ではありませんでした。サスペンションの欠如により、文字通りお尻から頭まで全身が震えました。これは Xiaomi Fold Bike の欠点の 1 つです。それはその快適さです。また、サドルは柔らかさに欠けており、数十分後には不快になります。

また、労力がゼロであることが保証されているわけではないことに注意してください。53 分の移動の後、私はただ汗だくで目的地に到着しました。実はバイクに足りないものパンチ坂道では、速度 3 で 20 km/h に達するまで強制するか (それ以上上げるのは困難)、速度 2 を緩めに設定すると、下り坂の速度に達するまでにペダルを 10,000 回転する必要があります。

より段階的に取り組むために他の速度を追加するのも面白かったかもしれません。より一般的には、Xiaomi Fold Bike は力センサーのおかげで、電気ブーストを受け取るために何が起こっても最小限の労力で済みます。旅行中ずっと動悸が安定していると言ったら嘘になります。

明らかに、Xiaomi Fold Bike は約 10 キロメートルの旅行ではその役割を正しく果たしますが、おそらくこの種の距離には最適ではありません。散歩中に坂道を登った場合には、到着したらすぐにシャワーを浴びるとリフレッシュできるでしょう。

ベロタフ

私の場合、Xiaomi Fold Bike は主に Vélotaf や市内でのいくつかの短い旅行に使用されました。私にとってはもっと適していると思われる用途でした。その自律性により、たとえば、毎日充電することなく、1 日に 6 キロメートルの移動を 2 回行うことができます。このテストの後半でもう一度触れますが、自律性はその長所ではありません。

交通渋滞の中でも、バイクは車や他の道路利用者の間をうまくすり抜けることができます。ブレーキは緊急事態において適切にその役割を果たしますが、できるだけ早くレバーを押すよう細心の注意を払うことを忘れないでください。折りたたみ自転車もブレーキの王様ではありません。

私の旅行中に観察された大きな欠点は、マッドガードがないことです。悪天候や濡れた地面では文字通り試練です。 20分ほど乗ると、お尻と足の裏が水浸しになりました。この種の付属品なしで都市用電動自転車を 1000 ユーロで販売することは、私の意見では、スキャンダルぎりぎりです。

幸いなことに、特定のマッドガードは数十ユーロで販売されています。もう一つの不幸: バッテリーが 0% になったとき、ルートを完了できるよう幸運を祈ります。補助がなければ自転車を前に進めるのは非常に困難です。したがって、忘れずに充電してください。

この経験は時々イライラするものでした。上で説明したように、自律性が 50% を下回った場合、アシストは時速 20 km までしか加速しません。追い越しが難しくなります。その後、バイクはダイナミズムと面白さを失い、したがってわずか 10 キロメートルほど走行しただけで効率が低下します。

また、モーターは電気自動車に特有のヒューヒューという音を発する傾向がありますが、個人的には、これはそれほど煩わしいとは感じません。それどころか、他のサイクリストに自然に警告できるサウンドシグネチャとして機能することもできます。ヘッドライトの統合は美しいものですが、問題が発生します。ヘッドライトはヘッドチューブではなくフレーム内に組み込まれているため、ハンドルバーを回してもライトが進路を照らしなくなります。

自転車の非常に実用的な側面をもう一度強調しましょう。自転車は持ち運びが簡単で、建物から出たり、オフィスに入るのが簡単です。たまたま同僚 3 人と一緒にエレベーターに乗ったときも、全員がくっつくことはありませんでした。職場では廊下に保管しても問題ありませんでした。

射程距離約30km

実際の自律性と公表された自律性

自律性の観点から、Xiaomi は 45 キロメートルの範囲で通信することを躊躇しません。最高のアシスト モードでは、明らかにこのしきい値に達することは期待できません。 100キロメートル走行した後の私の計算によると、Xiaomi Fold Bikeの自律性は最大25〜30キロメートルの間で変動します。実際には25くらいです。

参考までに、バイクは 6.2 キロ走行後に 80% に低下し、さらに 6.1 キロ走行後には 55% に低下しました。パリでは交通量が多いため、停止と発進が頻繁に行われ、再始動も行われます。明らかに、電気モーターは、かなり定期的に集中的に加速する段階でより大きなストレスを受けます。

充電と放電

メーカーは、折りたたみ自転車に関する充電サイクル数については公表していません。したがって、何キロメートルの充電セッション後にアキュムレータの効率が低下するかを知ることは困難です。しかし一般に、消費者はこの点についてあまり心配する必要はありません。

数日間バイクをアイドル状態にしておいた後でも、非常にわずかなエネルギーの損失 (残りの自律性の 55 ～ 54%) に気づきました。この損失は確かに最小限ですが、非常に現実的です。フル充電は約 4 時間で完了します。バッテリーがフルになると、緑色のインジケーター ライトが表示されます。

バッテリーが 100% であることを確認するには、ためらわずに自転車とモバイル アプリケーションをオンにして、スマートフォンに表示されるバッテリーの割合を確認してください。

Xiaomi Mi スマート電動折りたたみ自転車の価格と入手可能性

Xiaomi Fold Bikeは、ブランドの公式Webサイトおよびその他の商用プラットフォームで999ユーロの価格で購入できます。価格は数百ユーロ（最大500ユーロ）下がる可能性があります。お住まいの地域、部門、市によっては、購入時に金銭的ボーナスが提供される場合があります。。

そしてもちろん、このXiaomi電動自転車は店頭で見つけることができますパリ・オペラ座のパン屋さん, Frandroid でテストを見たことを指定すると 10% 割引になります。