メーカーは電気自動車のバッテリーをリサイクルするために想像力を倍増させている

現在、市場では、電気自動車ますます重要になってきています。欧州連合の計画に従って、この傾向は今後数年間でさらに激化すると予想されます2035年から火力発電車両の販売を禁止する。現在、ほとんどのメーカーはこの期限までに準備が整うはずですが、まだ他の問題に取り組む必要があります。

私たちは特にバッテリーのリサイクルについて考えていますが、私たちが考えていることに反して、バッテリーは自然に捨てられるものではありません。しかし実際に価値があり、再利用されている。ただし、このプロセスは複雑で、バッテリーの種類、消耗度、状態によって異なるため注意してください。損傷しなければ、別の車で別の人生を歩むことができます。

いくつかの考えられる解決策

容量が 80% を超える場合、バッテリーたとえば、その車両が事故に巻き込まれた場合、別の車両に取り付けるために再調整することができます。一方で、自動車を推進させるには弱すぎる場合は、解体してリサイクルしたり、まったく別の目的に使用したりできます。

スズキはこの 2 番目のソリューションの開発に取り組んでいます。でコミュニケ、メーカーは、リチウムイオン電池のモジュールを再利用できる技術を開発したと主張しています。街路灯日本で。同社は使用されたプロセスについてほとんど詳細を明らかにしていないが、使用済み車両からこれらのバッテリーを回収したと明記している。

賢い代替案

電力網を必要とせずに日中に太陽エネルギーを回収できるセルを備えたこれらのバッテリーは電気を蓄えるため、夜になると照明を提供できます。最終的には、このテクノロジーは一般の人々だけでなくコミュニティも利用できるようになる可能性があります。

しかし、このアイデアを持ったのは日本の企業だけではありません。2018年に日産自動車がすでに同様の実験を実施し、街路灯に電池を供給していたことを覚えています。葉。より一般的には、個人または企業が生産した再生可能エネルギーを貯蔵するために特定の使用済みバッテリーが使用されることは珍しいことではありません。