プジョー 408 について詳しくはこちら
プジョーのモデルポートフォリオの3008と508の間のギャップを別のSUVバリエーションで埋めるだけが最も簡単な解決策だったでしょう。しかし、プジョーは最も勇敢な道を選び、408 によってセダンであると同時に SUV であるモデルが誕生しました。
プジョー 408 は期待されていました...幸いなことに、プジョーは私たちに写真と具体的な情報を提供してくれました。したがって、フランスのメーカーは、308、3008、508の間のギャップを縮め、2023年の初めから入手可能な408を発売します。
フランスのメーカーが発表したとおり、クロスオーバークーペしたがって、セダンでもSUVでもありません。その中間、ハッチバック（後部が少し盛り上がっている）で、全体がSUV風に少し盛り上がっている。
プラグインハイブリッド、その後は100%電気自動車
408 は、プジョー 308 およびオペル アストラと EMP2 プラットフォームを共有しています。当初、プジョーは 3 つのエンジンを搭載した 408 を提供していました。いずれも8速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。唯一の純粋燃焼エンジンは、95 kW/130 hp の 1.2 リッター 3 気筒です。さらに、2つのプラグインハイブリッドも用意される予定だ。
これらのハイブリッドは、ガソリン エンジンと電気モーターを組み合わせることで、132 kW/180 hp または 165 kW/225 hp を発揮し、12.4 kWh のバッテリーを使用した 100% 電気モードで最大 60 キロメートルの走行が可能です。プジョーは充電システムに関する情報を明らかにしておらず、3.7 kWの充電器が標準で搭載されており、オプションで7.4 kWに増やすことができることだけがわかっています。
確かに全電気式バージョンが計画されていますが、2023 年後半になります。Apple CarPlay および Android Auto と互換性のある社内インターフェースを備えた i-Cockpit と、運転支援のための 6 台のカメラと 9 台のレーダーを備えたシステムが見つかります。 。正確な技術データをお探しの場合は、こちらをご覧ください。プジョー提供の特性表。
プジョーは現時点ではまだ価格を明らかにしていないが、2023年初めの市場発売前に発表される予定だ。比較のために：シトロエンはC5 Xの165kWのPHEVを44,980ユーロで販売した。プジョーは 408 を C セグメントの最上位に位置づけるべきだと示唆しているため、この価格は現実から遠くないはずです。ヨーロッパ向けには、408 はフランスのミュルーズで製造され、中国市場向けに成都で生産されます。
Chiyoye