価格を下げるために、メーカーはしばしば最も安いモデルの生産を緩和します。フォルクスワーゲンは、20,000ユーロの電気自動車がポルトガルで組み立てられることを発表しました。
それは生き生きとしていますフォルクスワーゲン今は電気自動車の周り。フランスにいる間、メディアシーンは主にルノーによって占領されています。R5 E-Tech、の1つR4 E-Tech2026年の到着20,000ユーロ未満で約束された将来のTwingo e-Tech、ドイツのメーカーは、小さなフランス人女性と競争するコンセプトを描きます。
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将来のフォルクスワーゲンID.1電動€20,000：自律、写真、技術仕様の概要です。
フォルクスワーゲンは点火に少し遅れていると言わなければなりません。 R5は素晴らしいキャリアを始めますが、id.2、ドイツの製造業者の側にいる彼の競争相手になりますが、2026年以前に到着しません。
実際、メーカーは、ID.Every1コンセプトを介して、アメリカのメーカーであるRivianのおかげで解決される傾向がある深刻なソフトウェアの問題に直面しています。フォルクスワーゲンの専門知識を初めて提供します。
税金を避けるためのヨーロッパの生産
約20,000ユーロと発表されたこの手頃な価格の都市車は、市場に到着するはずです2027年。そして、良いニュース、アジアで作られたモデルでヨーロッパの関税に対処することを避けるため、フォルクスワーゲンは、ヨーロッパで車を生産することを決めました。それは彼に権利を与えるでしょう生態学的ボーナスフランスでは、少なくとも2027年にまだ話題になっている場合は！
リレーとしてDPA通信社、シリアルバージョンDUコンセプトID.1リスボンの南約40 kmにあるパルメラ工場で作られます。約5,000人を雇用しているこの産業サイトは、すでに有名なゴルフのSUVバージョンであるT-Rocを生産しています。この発表は、フォルクスワーゲンブランドのディレクターであるトーマス・シェーファーが、製造業者の歴史的領土であるドイツのヴォルフスバーグのマスコミとの会談で行われました。
フォルクスワーゲンによって発表された最初の情報によると、ID.1が表示されます「少なくとも250 km」の範囲と最大速度130 km/h。
ヨーロッパで生産された電気、他の場所ではすぐにサーマルがあります
並行して、フォルクスワーゲンは2026年からスペインでのID.2の生産を約25,000ユーロの割合で提供していることを思い出してください。グループは、id..Every1が設計されると述べました「ヨーロッパで、ヨーロッパのために」。
ただし、コストを削減するために、サーマルゴルフの生産はメキシコに移転されます。見返りに、第9発電ゴルフはドイツでよく生産されます、一方、熱版は、ゴルフVIIIの生産の移転の連続性でメキシコで引き続き製造されます。
Chiyoye