フォルクスワーゲン ID.2: 25,000 ユーロ未満の電気自動車にとって悪いニュース

電気自動車はまだまだ高価ですが、最近の研究によると、多くの運転者にとって負担が多すぎる。ただし、同等のサーマルモデルよりも価格が高いのは事実ですが、状況は変わりつつあります。専門家によれば、パリティは10年末までに達成。

延期された発売

そしてこれはおかげでリチウムの価格の下落これにより、メーカーはゼロエミッション（排気ガス）車の価格を下げることができます。こうして始まりましたテスラが仕掛けた大規模な価格競争そして他の多くのブランドが続きます。さらに、彼らはますます立ち上げたいと考えていますさらにお求めやすいモデルも、最後に消極的な顧客を引き付けるために。これは例えば次のような場合ですフォルクスワーゲン昨年3月に明らかにした。ルコンセプトID.2all。

後者は、次の到着を発表します。低コストの電動コンパクト、ID.2、価格は25,000ユーロ以下です。未来と競争するには十分だルノー 5 E-テック2024年2月末のジュネーブモーターショーで正式に発表される予定だ。ドイツのライバルに対して一定のリードを取るだろうが、ドイツのライバルはそうはならないだろう。2025年秋にのみ明らかにされる、あるいは1年半後、それ以前ではありません。しかし、運転するまで、あるいはヨーロッパの道路で見るまでには、まだ忍耐が必要です。

そして正当な理由により、その利権への到着は延期されていたはずであり、現在は2026 年 5 月より前には計画されていない。電動コンパクトのハンドルを握ることができるようになるまで、2年以上待つ必要がある。この電動コンパクトには、よりスポーティなバージョンのGTIも用意される予定だ。ミュンヘンショーで見た。競争が大幅に激化することが予想されるため、これはメーカーにとって打撃となると言うだけで十分だろう。しかし、それでは、これほど長い遅れの理由は何でしょうか？

ドイツのウェブサイト Auto, Motor und Sport,lifePRより中継すでに答えの始まりを与えています。そして、これは車の価格との関係、手頃な価格を維持する必要があります。しかし、ID.2 を担当する開発ディレクターの Kai Grünitz 氏が説明するように、これは実際には予想よりも少し複雑になるはずです。実際、後者は、コンパクトが最初にすべきであることを強調しています。価格は24,000ユーロ未満、しかし、最終的にはそうではありません。

多くの制約

そして私たちはこれを特に次のことに負っています原材料費の高騰、そしてインフレ。需要の減少と生産量の増加のおかげで、リチウムの価格は数カ月間下落し続けているにもかかわらず、これは続く。言うまでもなく、最近発見された多数の鉱床世界中のほぼどこでも。エンジニアは次のように述べています。状況はほぼ毎週変わります» そして適応する必要があり、それがクルマの開発に直接影響するということだ。

問題は、メーカーのサーマルカーの一部が ID.2 よりも安価であることです。22,000ユーロ未満から始まるポロ現在。特に自動車の運転者は航続距離が短すぎると考えられているため、依然として電気自動車を躊躇しているため、顧客は後者に目を向ける可能性が高くなります。そして、この価格差は、金融政策の緩和により、まだ長期間続く可能性があります。ユーロ7規格これにより、小型サーマルカーの価格上昇があまり起こらなくなります。

しかし、フォルクスワーゲンが言及していないこと、そしてそれがフォルク​​スワーゲンの決定に影響を与える可能性があることコンパクト製品の発売を延期する、これらはカリアドに関する彼の問題です。ソフトウェア子会社は同社に多くの問題を引き起こしており、すでにいくつかのモデルの遅れ同様にSSPプラットフォームの立ち上げ。困難に陥ったメーカーは最近、大規模な攻撃計画を明らかにした軌道に戻るために。

特に、シトロエンはすでにID.2の受注を開始している一方で、ID.2の市場投入を急ぐことにあらゆる関心を持っているからだ。ë-C3 は 23,000 ユーロ未満。ドイツの企業も立ち上げを計画しているID.1 20,000 ユーロ未満、生産コストを削減するために競合他社の1つと提携する可能性があります。これには、最近発表したルノーも含まれる可能性があります。コンセプト トゥインゴ レジェンド、提示されました新しい写真を通して。