世界最大のリチウム埋蔵量はここにある：電気自動車はパンクする可能性がある

電気自動車の市場シェアが伸び続けているため、電気自動車の売上が伸び続けていることはわかっています。欧州では20％を超えた。そして、特に中国から新しいメーカーが参入しているため、これはまだ終わっていません。はい、でも、この売上の増加は次のことと密接に関係しています。リチウムの需要の増加。

信じられないほどの入金

そして、電気自動車に搭載されているバッテリーの大部分にはこの材料が必要であるのには十分な理由がありますが、その抽出は難しく、エネルギーを大量に消費します。何がメーカーを開発に駆り立てるのか固体電池、 またナトリウム電池、何も含まれていません。需要が増えると、不足のリスクを量る、 その間最近のドイツの研究が警鐘を鳴らした。しかし実際には、状況はそれほど心配ではありません。

確かに、たくさんあります世界中のリチウム鉱床、そして新しいものが発見されました。後者はカリフォルニア州ソルトン湖にあります。そして最近の研究米国エネルギー省が発表した論文は、この埋蔵量の正確なリチウム容量を明らかにしました。そして控えめに言っても感動的です！

研究者らは、この堆積物は次の可能性があると推定した。3 億 7,500 万台以上の電気自動車に電力を供給3,400キロトンのリチウムの生産が可能になります。国際エネルギー機関 (IAE) は、1億3,000万台の電気自動車が道路を走ることになる2030年までに世界中で。

最近世界中で他の莫大な鉱床が発見されている一方で、非常に大きなマージンがあると言えば十分でしょう。そのうちの 1 つはたった今、ネバダ州とオレゴン州の間で発掘そして許可できる1億2000万トン以上のリチウムを生産するで使用する準備ができていますバッテリー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。安価なため、ますます人気が高まっているテクノロジー。

有望な未来

ソルトン湖の鉱床は、自動車業界の変革をもたらすだけでなく、米国を自給自足できるようにするそして中国への依存度を減らす。さらに、これにより、水域に生息する魚の死を引き起こした干ばつと過剰な塩分濃度で知られる、いわゆる「デッド」ゾーンを復活させることが可能になる。しかし、この発見によってもたらされた良いニュースはこれだけではありません。

確かに、この新しいリチウムタンクは、それは世界最大のものになるでしょう、この材料のコストをさらに下げるのに役立つ可能性があります。後者はすでに衰退し続けているこれは電気自動車の価格に直接影響します。したがって、メーカーは利益を削減することなく、これらをより安く販売することができます。それはEVにとって次のことを助けるだろう熱と同等の性能を達成する。

記録のため、バッテリーは最も高価なアイテムです電気自動車に乗って、総額の約40％。固体またはリチウムの代替ソリューションの開発を待ちながら、リチウムのコストが下がることが不可欠であると言えば十分だろう。ナトリウム。幸いなことに、最近他にも多くの鉱床が発見されています。ベルギーにあるものと同じように年間25,000台の電気自動車を生産するのに十分な能力を備えています。

内側にあるもの、590万トンの別の貯留層は今年の初めに明るみに出たが、リチウム・ド・フランス社は悪用する予定だアルザスの新しい鉱床。中国への依存を再び減らすには十分だが、欧州連合は次のように明らかにした。施策もこの方向で進んでいる。

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