電気自動車はディーゼルよりもはるかに優れています、これらの数字がそれを証明しています

電気自動車を中傷する人々は依然として電気自動車に対して多くの反論を行っていますが、それらはますます有効ではなくなっています。たとえばこんなケースです自主性、価格、そしてさらにバッテリーのリサイクル。そして、たとえこのエンジンがそうではないことを知っていたとしても、環境的にはまだ完璧ではない。いずれにしても、後者は成長を続ける成功を収めています。

新たな象徴的なマイルストーン

これはフランスではすでにそうなっていて、電気自動車の販売が好調です。2022年12月以降ディーゼルを上回った。 6月には、私たちも同じことを期待していましたそしてこれはすぐに現実になりました。史上初めて売れた旧大陸ではディーゼル車よりも電気自動車の方が多い夏の初めに。

再現されたばかりのパフォーマンス、年明け以来2回目。いずれにせよ、これはヨーロッパのすべての自動車メーカーを束ねる組織である ACEA が私たちに伝えていることです。でコミュニケ後者は、旧大陸での新車の登録について詳しく説明しています。

そして最初の良いニュースは、これらがわずかに増加しているということです。年初以来約17.9%。すべてのエンジンを含めた図です。しかし、ここで私たちが最も興味を持っているのは、明らかに電力に関するものです。そして少なくとも言えることは、彼の進歩は期待以上だということだ。そして、後者の市場シェアが大幅に増加したのには十分な理由があります。

彼女が持っている8月に初めて20％の大台を超えた、21％に達します。ちなみに、このエンジンの昨年8月の市場シェアは欧州規模でも11.6％に過ぎなかった。大きな進歩であり、これは間違いなく、テスラ モデル Y。

成長する成功

実際、アメリカの会社は、その売上は242%増加しましたヨーロッパでは、特に電気SUVのおかげで、昨年と比較して、急激な価格下落に。競合他社を震え上がらせるには十分だが、後者も直面しなければならない中国ブランドが大量入荷。私たちは特にMGのことを考えています。MG4は5,890台販売された昨年の7月にヨーロッパで。

電動コンパクトは、テスラ モデル 3同様にダチア 春後者の方が価格が安いにもかかわらず。一方で、8月のプラグインハイブリッド車の販売台数は前年比5.5％増と若干増加したことにも注目したい。しかし、市場シェアは減少傾向にあり、昨年の8.5%から2023年には7.4%へ。このエンジンは次のようなものになるため、良いニュースです。環境に有害な。

市場シェアが低下し続けているガソリンも同様の傾向です。昨年の 38.7% から 2023 年 8 月には 32.7% に上昇する見込み。登録数がわずかに増加したにも関わらず、これは。これは電気自動車の成功が拡大しており、販売台数に占める割合がますます大きくなっていることで説明できます。そして、供給が拡大し続け、価格が下落するため、この状況は今後も続くと予想されます。

これは時間の経過とともに増加すると予想されます、 その間リチウム急落。しかし、反中国車ボーナスにより、登録カードが再編され、状況は多少変わるはずだ。これにより、次のような特定のブランドが奨励されることになります。BYDなどMG旧大陸で車を製造するためです。予想される価格の上昇に伴い一部のモデルの場合。