MG4の価格が今後数年で上昇すると予想される理由

現在、電気自動車のコストは依然として同等の熱量よりも高くなっています。そして、正当な理由から、バッテリー、総コストの約40％に相当し、リチウムの価格のため、依然として非常に高価です。しかし、10年以内にようやく平等が実現するはずだ特に小型モデルの場合。

価格の上昇

しかし、電気自動車の価格が高止まりすると、特定の顧客の速度をさらに遅くする、すでに落ちる傾向があります。一部のメーカーは、他の市場と比較して手頃な価格のモデルを提供しています。テスラ彼と一緒にモデル3などモデルY、その品質と価格の比率は比類のないものであり、MG。上海汽車グループの一員である中国企業IMモーターズとりわけ、その製品を販売しています。MG4比類のない価格で。

参考までに電動コンパクトを展示29,990ユーロから、5,000ユーロのエコロジーボーナス推測される。非常に有利な価格であり、現在市場で最も低い価格の 1 つですが、そのライバルであるルノー メガーヌ E-テック価格は 33,000 ユーロからで、こちらも政府からの支援を受けています。したがって、MG4 がベストセラー ランキングに頻繁にランクインするのも不思議ではありません。

それほどまでにこれは5月にテスラモデル3を追い抜いた最後はヨーロッパで。数か月前にすでに試していたコンパクトでは信じられないほどの成功を収めました。これにより上海汽車グループは次のようなことを望んでいるヨーロッパに進出し工場を設立する、現場で自動車を製造するため。目的は両方です配達をスピードアップするだけでなく、エコロジーボーナスも獲得できるようになります。記録のために言っておきますが、フランスはこれを削除したいと考えています。欧州連合外で生産された車両。

しかし、この戦略は、特に自動車の価格という点にマイナスの影響を与える可能性があります。物流コストが削減されれば、ヨーロッパでの車両生産は決して安くはありません。少なくとも中国よりははるかに少ない。したがって、次のことが予想されますMG4の方が高価になる可能性があるブランドの広報担当者が指摘するように、今後数年間はそうなるだろう。

今のところはそうではない

MGの欧州・英国支社責任者ウィリアム・ワン氏は、各国のジャーナリストらに語った。自動車ニュースこれについて。彼は冗談抜きで次のように説明した。それを期待しています地元で生産すると高価になる、しかし、年間20万台の車が売れたら、それをする時が来ました。»。

実際、中国企業が販売した99,789台以上、最初の 6 か月間の旧大陸におけるすべてのモデルの合計は、前年同期の 42,296 台と比較しました。しかし、上海汽車は依然として世界最大の電気自動車販売会社に入っていない。テスラ、BYD、フォルクスワーゲンが独占。

合計すると、欧州では29,458台のMG4が販売された1月以来、MG ZSの3万5753台に次ぎ、同ブランドで2番目に人気の高いモデルとなった。需要が非常に強いと言うだけで十分でしょう。しかし、ウィリアム・ワン氏は、ヨーロッパで生産するということは、「現場の人たちと協力して仕事をする。より強いこだわりです」。同社は現在、次のプロセスを進めています。将来の工場を設立する場所を探しています2、3年以内に。

特に人件費とエネルギーコストに応じて、いくつかの国が研究されています。フランスはリストのトップにあるべきではないが、電気料金は上昇し続けている数ヶ月にわたって。事務所も参加しますカトル同様にBYD、旧大陸にも生産拠点を所有しているか、設立する予定です。