ルノー メガーヌ E-Tech の価格が下がらない理由

ここ数日、自動車の世界で何かが起こっています。実際、いくつかの電気自動車メーカー間で本当の価格戦争が勃発している。そのきっかけとなったのがテスラであり、長い間価格変動に慣れているしかし誰が渡ったのか1月13日、新たなステージへ。そして正当な理由から、イーロン・マスクの会社はその製品の価格を引き下げたモデル3などモデルY世界中で最大 13,000 ユーロ。

世界大戦

この変更はまさに雪だるま式の効果をもたらし、受注が崩壊するのではないかと懸念していたメーカーを心配させた。これは特に次の場合に当てはまります。大幅な削減を実現したXpengその価格P5、P7などG3。その企業にすぐに続いたのが、ビンファストも車両価格の見直しを決定、特にそのVF8米国では59,000ドルから53,000ドルになりました。

数日後、次の番が来ましたLucid、Airセダンの価格政策を変更へ、ヨーロッパでも利用可能になりました、ただしレンタルオファーのみ。フォードも行動を決意価格を下げることによってマッハE、数か月前に彼女が言ったこととは反対に。当時のメーカーの好みは、価格を下げるのではなく利益を増やすその電気自動車の。

つまり、多くのブランドがこのゲームに参入することに同意したのです。テスラは、売上を回復するためにこの大胆な措置を選択しました。確かに、たとえ彼女が自身の記録を破ったとしても、世界中で100万台以上の車が納入されている2022 年、テキサスに本拠を置く同社は、「困難な状況、特に中国と米国で。彼女も合格の準備をしている2023 年は史上最悪の年の 1 つとなる。

悲観的な予測のせいだ中国メーカーの驚異的な進歩。しかし、多くの企業がより強気な価格を設定すると、他のブランドはこの小さなゲームを拒否することになります。これは特に当てはまります。フォルクスワーゲン、その価格を下げることはありませんID.3、ID.4、ID.5などID。バズ。同じことポルシェ、一部のディーラーによると、同社は価格を6％値上げする計画さえある。自動車ニュース ヨーロッパ。

全員向けではありません

しかし、明らかにドイツの 2 つのブランドだけがブランドではありません。これも同様ですルノーと上司のルカ・デ・メオがイギリスのサイトに認めた。自動車。後者は実際に次のように説明しています。私たちは投資しなければならず、電気自動車のための利益を生み出さなければなりません。これがなければ、業界の健全な経済モデルにはなりません。”。ビジネスマンはこの機会を利用して次のことを指摘したバッテリーは車の価格の40％を占めますしたがって、機動の余地が減少します。バッテリーの価格は、材料の価格によって 80% 決まります。

したがって、たとえ、たとえMegane E-Tech はわずかに増加しましたここ数か月間。同じことダキア、範囲内のすべてのモデル、春を含むと500ユーロから1,000ユーロに値上がりしました。しかし、この下降傾向を拒否しているのはフランスのブランドだけではありません。ただし、フランスのブランドは、小型バッテリー。

これは実際にも当てはまりますフィスカー。サイトから中継されました漁業ブランドニュースを専門とする同社 CEO のヘンリック フィスカー氏は次のように説明しています。そんなことをする必要はないと思います、なぜなら2024年半ばまで予約でいっぱいです[…] キャンセルが皆目に入っていますが、現時点では予約が全体的に減っているようには見えません”。リーダーはまた、待機リストに1,000人以上の人がいることを思い出した。海顧客が撤退した場合に備えて 1 つ。

マネージャーにとって、このブランドの価格はすでに非常に競争力があり、屋根のソーラーパネルなど、他では見られない機能を備えています。電動SUV同様に梨。思い出してください。どちらもフランスで予約注文できるようになりました。

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