ルノー メガーヌ E-Tech の価格はさらに高くなっていますが、それでも良いニュースがあります

自動車ニュースを熱心にフォローしている人なら、電気自動車の価格は徐々に下がるはずだという記事をよく目にするはずです。または熱モデルのモデルと一致することさえあります。

これは電気自動車の民主化と連動する自然なプロセスです。しかし、ここ数カ月間、まったく逆の効果が生じています。確かに、原材料の価格の高騰、自動車（電気自動車に限らず）の価格が高騰しました。

電気自動車2021年にヨーロッパで最も売れた、テスラ モデル 3、のこぎり数か月の間に価格が 10,000 ユーロ以上上昇するフランスで。落ち着いてきたようでしたら、そこまででも今後のモデル 3 アップデートにより価格が引き下げられる可能性がある, 他のメーカーも価格を上方修正しています。

これはルノーとその企業の場合です。メガーヌ イーテック。アウ1^は12月、フランスのセダンの価格が大幅に上昇した。わずか1年前の発売以来、初めての増加となった。これは一般に驚くことではありませんが、材料価格、特にバッテリーの価格の高騰は必然的に車の価格に追いつく。

私たちがあなたに説明したように、今年初めのクルマのテストでは、ルノー メガーヌ E-Tech の範囲は複雑すぎました。仕上げ、エンジン、充電能力…すべてが絡み合っていました。ルノーは、1 年間のマーケティングを経て、顧客にとって最も魅力的と思われる構成を維持するために、多くのクリーニングを行ってきました。

簡略化された範囲

世界的には、範囲は最大1,800ユーロの増加が必要です。 130馬力の標準充電を備えたベースバージョンのEV40（40kWhのバッテリーを意味します）は廃止されます。新しいエントリーレベルのバージョンは、130 馬力のブーストチャージを備えた EV40 になります。急速充電最大 85 kW と 22 kW の車載充電器。したがって、基本価格は 37,200 ユーロから 39,000 ユーロに増加します。

仕上げに関しては、EV60 (60 kWh バッテリー) 220 hp 最適負荷では Equilibre バージョンは存在しません。テクノ仕上げは 2 つの 130 馬力 EV40 バージョンには存在しませんが、EV60 ではスーパーチャージ バージョンの価格は 1,300 ユーロです。最適料金では、価格が 1,800 ユーロ上昇します。

アイコニックトリムもEV40では利用できなくなりました。 EV60 の 2 つの充電能力は 1,510 ユーロ増加し、EV60 の最適充電における象徴的な仕上げは 48,500 ユーロで表示されるようになり、ボーナス最大最大47,000ユーロになります。しかし、ディーラーにはまだ操縦の余地があり、少しの交渉で4万7000ユーロ以下に下げることは可能だろう。

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