政府はエコロジーボーナスへのアクセス条件だけでなくその額も厳格化したいと考えており、特定のモデルが間もなく制度から除外される可能性がある。これは特に、ダチア スプリングやテスラ モデル 3、一部のモデル Y に当てはまりますが、ヨーロッパ市場に大量に投入されている中国の電気自動車にも当てはまります。
フランスと多くの欧州諸国は数年にわたり、自動車運転者の電気自動車への切り替えを奨励することを目的とした財政的支援を提供してきた。の量であれば、エコロジーボーナス現在、上限は 6,000 ユーロですが、年末には引き下げられる予定です。これが 7 月 1 日に計画されていた場合、政府は実際に最大の援助を拡大することを決定した、いくつか修正を加えながら。実際、6,000ユーロのブーストは、特定のプラグインハイブリッドが大幅に削除されました。
強化されたボーナス
しかし、一方で欧州で電気自動車の販売が増加、一部の国は水門を閉め援助を削減することを決定しました。これは特にドイツに当てはまり、ボーナス額を段階的に引き下げることを計画している。2024年までに45,000ユーロ以上の車からは廃止される予定。彼としては、英国は単にそれを終わらせることを決定しただけだ昨年の6月。フランスはまだこの方向に従う計画はないが、税制上の優遇措置、ひいては支出を削減したいとも考えている。このため、ボーナスはさらに制限される可能性があります。
実際、ブルーノ・ルメール経済大臣は今週月曜日の演説でこう述べた。財務法案の提出（PLF）。この際、後者はこう認めた来年からエコロジーボーナスを5,000ユーロに削減。これはすでに計画されていましたが、当初この計画は 7 月に行われる予定でした。しかし、このスピーチで発表されたのはこれだけではありません。実際、政府はエコロジーボーナスの配分を強化したいとも考えており、すでに6万ユーロを超える車はアクセスできなくなっている。
ダキアの春を危険にさらす
実際、経済大臣は初めて、この財政援助はヨーロッパで生産された車両に予約されています。実を言うと、このアイデアはどこからともなく生まれたわけではありません。米国はすでにこの措置を採用している欧州メーカーからは保護主義的すぎると考えられている。エコボーナスの対象となるには、車はアメリカの領土で製造されている必要があります。 2023 年からは、バッテリーと「重要な」鉱物も、採掘またはリサイクルを通じて地元で調達する必要があります。
ブルーノ・ルメール氏はスピーチの中で次のように述べた。そうすべきではないでしょうかフランスまたはヨーロッパで生産されたモデルにはエコロジーボーナスを留保します?私たちは自分自身に問いかけなければなりません”。ここではそのような措置が完全に可能であることを示唆するのに十分です。
ダチア、テスラ、中国メーカーは打撃を受ける可能性がある
この措置が日の目を見れば、非常に厳しい罰則が科せられる可能性がある中国メーカーは今年欧州への攻撃を開始、そのことを明らかにしたばかりのMGを含むMG4破格の価格で表示されます。もしプジョー e-208したがって、スロバキア製のものは保存されるべきですが、これは当てはまりません。ダチア 春、その後、経済的な後押しを失う可能性があります。
実際、この低価格電気自動車は中国の十堰にある東風工場で組み立てられています。現在のところ、これは19,800 ユーロから表示され、5,346 ユーロのエコロジー ボーナスの対象となります。これにより、価格はわずか 14,454 ユーロに下がり、フランス市場で最も安価な電気自動車の 1 つになります。しかし、懸念しているのは都市住民だけではないでしょう。
テスラもすべてのモデルが中国と米国で製造されているにもかかわらず、同じ問題を抱えている可能性がある。。のみモデル Y パフォーマンスは実際にベルリンの工場で組み立てられています。の推進バージョンもそこで製造されるはずですこれにより、特定の場合に電気 SUV が環境上の利点を維持できるようになります。
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Chiyoye