6月には欧州で史上初めて電気自動車の販売台数がディーゼル車を上回った。旧大陸では前者の市場シェアがわずか 1 年で 10.7 % から 15.1% に増加し、一方、テスラはその行く手にあるものをすべて押しつぶしました。
批判者には悪気はありませんが、電気自動車はますます成功しています、そしてこれは明らかに売上高に現れています。たとえば、テスラ モデル Y は依然としてヨーロッパで最も売れている車、すべてのエンジンを組み合わせたもの。 SUVも互角だった世界で最も登録されているモデル2023 年の第 1 四半期全体にわたって。
電気の台頭
しかし、電気自動車の驚異的な勢いがすぐに衰える可能性は低い。サーマルモデルの販売はヨーロッパ全土で禁止される2035 年以降。ケータハムおかげで助かるよいわゆる「フェラーリ」修正案、しかし彼らもこのエンジンに目を向けるべきです。それが売上高に占めるスペースがますます大きくなるのも不思議ではありません。
昨年の12月のことを思い出します。フランスでは電気自動車の販売がディーゼルを上回った、市場シェアは 16% であるのに対し、ディーゼル車の場合は 14% です。順位は明らかに上位を占め、ダチア 春。実を言うと、このような事態は今回が初めてではなかった。これは2022年9月と10月にも同様でした。


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しかし今では、欧州規模では電気自動車がディーゼル車を圧倒している、製造者協会(ACEA)によって報告されています。でコミュニケ、組織は、このエンジンの市場シェアは10.7%から15.1%に増加2023 年 6 月全体の前年同期との比較。先月は 158,252 件以上の登録があり、素晴らしい進歩でした。
その結果、このエンジンはヨーロッパのドライバーの第 3 の選択肢となりました。ガソリンとハイブリッドに次ぐ。この代替品の市場シェアは 24.3% ですが、プラグイン ハイブリッドの市場シェアは 7.9% です。それがわかったら朗報ですこれらは環境に有害ですバッテリーが空のままになっていることが多いためです。これが理由を説明しますブリュッセルは彼らが消えるのを見たいと考えている将来。
テスラがトップに
もう少し詳しく見てみると、主に次のことがわかります。オランダ、ドイツ、フランス、ベルギーでも電気自動車の台頭が最も重要だということです。これが端末の数の多さに関係しているのは間違いありませんが、現在では私たちの地域で10万人のマークを超えました。より一般的には、このエンジンの成功は別の現象によっても説明できます。
それは約ですテスラによる値下げ、これにより、多くのドライバーがこのブランドの車両を選択するようになりました。説明どおりBFM テレビ、電気自動車の5台に1台はアメリカの会社のモデルです。 ACEA が詳細を提供しない場合、モデルYが先頭にあり、その後にモデル3。しかし、この車は5月にMG4に追い抜かれました。。
今年の最初の 6 か月間で、電気自動車の市場シェアは 14.2% に達したのに対し、ディーゼル車は 12.8% でした。したがって、大きな変化が起こりました。
明らかになったデータによると、イーロン・マスク氏の会社は売却した。6月には47,606台以上の車、昨年と比較して105%増加しました。この増加はベルリン工場の増強によって説明できます。現在では週に 5,000 台の Model Y を生産しています。しかし、価格の下落や中国や米国からの配送によるものもあります。
船で行うので鋸歯状になっています。、2022年6月は出発便が少なかった可能性があります。今年の初め以来、テスラはヨーロッパ国内で 186,066 台の車両を登録しました。これは、同社が以前の記録を更新するであろうことを示唆するのに十分です。世界中で100万台以上の車を納入去年。