フランス産リチウム：より安価で汚染の少ない電気自動車のための大規模な採掘プロジェクト

電気自動車市場は急速に発展していますが、販売台数はディーゼルを上回る、新たな障害が発生します。これらは、リチウム不足のリスク、需要が絶えず増加しているためです。原材料が不足するのではないかと言われるほどです。増大するニーズを満たすのに十分なバッテリーを生産する将来。

より倫理的な抽出

確かに、バッテリーのリサイクルすでに実施されているように、今後開発されるソリューションですメルセデスなどテスラ、とりわけ。しかし、新しいリチウム電池を生産できるようにする必要もあります。もしナトリウム電池（リチウムとコバルトを完全に含まない）などのほとんどのメーカーが開発を開始しています。ステランティスは今でも LFP テクノロジーを信じています(リチウム - 鉄 - リン酸塩) リチウムを含みますが、コバルトは必要ありません。

そして、これにもかかわらずリチウム価格の絶え間ない上昇、やはり需要が高かったため。言うまでもなく、この物質の抽出は一部がアジアで行われており、環境に非常に有害な方法で行われています。しかし、リチウム・ド・フランスのおかげで、それはすぐに変わる可能性があります。

彼女がある記事で発表したように、コミュニケ、同社はちょうど調達したことを発表しました。探査作業の継続に4,400万ユーロアルザスの下層土の。目標？熱を生成してこの原料を抽出するために、新しいリチウム鉱床を見つけます。したがって、それ未満ではありません毎年1,500トンを収集する必要がある2026年から。

AFP通信社、サイト中継エネルギーの知識、フランスのリチウムも同様であることを強調します他の3件の研究許可を申請した現在当局によって調査が行われています。同社によれば、アルザスでのこれらの探査の最初の結果はすでに非常に有望であるとのことです。 2025 年から熱を生産できるようになる前に、今から掘削作業を開始する必要があります。年間20メガワットの目標。

クリーンで安価なバッテリー

2021年11月にすでに800万ユーロを調達している同社は、フランス国内でリチウムを探している唯一の企業ではない。これはバルカン社にも当てはまり、バルカン社も昨年11月に最初の探査許可を申請した。155平方キロメートルの面積で同じくアルザス地方にあるアグノーの町の東。同社はすでにルノーやステランティスなどの特定のメーカーと提携しています。。

の親会社プジョー、シトロエン、DSだけでなく、フィアットなどジープは同社に少なくとも5,000万ユーロを投資しており、その資金を活用してドイツの地熱塩水鉱床。それで、リチウム採掘は2026年に開始予定同時にエネルギーを生成し、そのプロセスで使用されます。その結果、この運用はカーボンニュートラルになります。

生産するには十分です電気自動車欧州諸国は汚染が大幅に減少している一方で、価格は下落する可能性がある。なぜなら需要が強ければ、リチウムの供給も増える、価格の下落につながるはずです。メーカーが利益を上げるためにそれを利用しない限り。その間、一部の人々はフォードなどルノーはバッテリーのサイズを小さくすることを推奨彼らの車の。

リチウム採掘に加えて、多くの企業もヨーロッパでバッテリーを製造。私たちが特に考えているのは、テスラもベルリンのギガファクトリーにそれは中国の巨大企業CATL。ただし、フォルクスワーゲンなどの多くのメーカーは、生産を米国に移転するのおかげで、より魅力的な税制上の優遇措置が得られるため、アメリカ政府によって制定されたインフレ抑制法。

内側にあるもの、巨大なリチウム鉱床が発見された。フランスでは、鉱山プロジェクトはすでにオーヴェルニュで研究中です。

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