16年後に彼の電気自動車を時代遅れにしないようにフェラーリの解決策があります

私たちはそれを知っています、フェラーリは自社モデルの電動化に積極的に取り組んでおり、ハイブリッド (プラグイン) 車のラインナップがますます拡大し、電気インフラと技術への多額の投資が行われています。の発売を見据えて、100% 電気スーパーカー、と言われている価格で2025年に予想されています。約50万ユーロになるだろう、イタリアのブランドは、よりクリーンなテクノロジーへの移行において顧客をサポートする方法を考えてきました。

何のために ？単純に、次のような電気技術が理由です。電池の構成、非常に急速に進化します。これにより、すでに装備されているモデルがすぐに陳腐化する可能性があります。しかし、フェラーリは解決策を見つけたかもしれない。

定期的な電池交換

多くの電気自動車メーカーでは、バッテリーは8年間または15万km、容量の約70％が保証されているが、マラネロ社は別の道を選んだ。少なくとも、PHEV スポーツカーには、標準で 3 年間、ハイブリッド コンポーネントでは 5 年間の保証がすでに付いている、より高度なフォーミュラを提供しています。

フェラーリの延長保証プログラムには、SF90 ストラダーレとスパイダー、XX ストラダーレと XX スパイダー、296 GTB と 296 GTS などの既存の電動モデルのオーナー向けの 2 つの主要なオファーが含まれています。 「保証延長ハイブリッド」では、この保証範囲を車両全体に延長し、高電圧バッテリーの8年目までの更新が可能となり、長期にわたって無償交換が可能です。

2 番目のプログラムである「パワー ハイブリッド」は、8 年目から 16 年目までハイブリッド エンジンのすべての主要コンポーネントをカバーすることで、さらに広範な保護を提供しますが、この期間の終了時にバッテリーを交換する可能性も残っています。つまり、バッテリーは16年間保証されます。

高価だが技術的に有利なサブスクリプション

このシステムの主な目的は、コレクターにとってフェラーリの魅力を維持するために不可欠な高性能バッテリーを保証することで車両の価値を維持することです。さらに、フェラーリは、交換用バッテリーには最新の技術進歩が組み込まれており、最適なパフォーマンスが保証されることを保証します。初日みたいに。

ただし、このサービスには代償が伴います。フェラーリは正確なコストを明らかにしていないが、自動車ニュースこれらのサブスクリプションには年間約 7,000 ユーロの費用がかかる可能性があります。 8 年間では 56,000 ユーロ、16 年間では 112,000 ユーロになります。たとえPHEVよりもはるかに大きなバッテリーを搭載しているため、価格がはるかに高くなる可能性があるとしても、将来の電気フェラーリも同様の戦略から恩恵を受けるだろうと想像できます。

さらに進むには
テスラは、電気自動車のバッテリーの寿命が熱自動車の寿命を超えることを証明しました

ただし、次のことを指摘しておきます。バッテリーの持ちも全く問題ありませんメーカーの高齢化の数字が定期的に証明しているように、テスラの例を挙げることができます、世界中の数千台の電気自動車に基づいており、中には 10 年以上前のものもあります。バッテリーパック全体を交換する代わりに、数百ユーロで単一の欠陥セルを交換することも可能です。

愛好家のコミュニティに参加してみませんか?私たちの不和ここは相互扶助とテクノロジーに対する情熱の場所です。