テスラはステランティス、トヨタ、ボルボを支援してどうやって10億ユーロを稼ぐのか

CAFEシステムをご存知ですか？ CAFE（企業平均燃費）システムは、2025 年に欧州の自動車業界全体を揺るがすことになるでしょう。

想像してみてください。トヨタやステランティスのような歴史あるメーカーが、最大の競争相手であるテスラと突然チームを組むことになったのです。何のために ？非常に単純に、数十億ユーロに達する可能性のある罰金の支払いを避けるためです。

このCAFEシステムはどのように機能するのでしょうか？

実際、それは非常に単純です。ヨーロッパは、各メーカーが遵守しなければならない CO2 排出制限を設定しています。魔法の数字？販売されたすべての車の平均 1 キロメートルあたりの CO2 は 93.6 グラムです。超過した場合、請求額は高額になり、追加グラムごと、販売車 1 台につき 95 ユーロの罰金が課せられます。

アイデアを得るために、具体的な例を考えてみましょう。メーカーが 100 万台の車を販売し、制限の 10 グラムを超えた場合、9 億 5,000 万ユーロの罰金を支払わなければなりません。決して少ない金額ではないですよね？さらに、ACEA（欧州製造業者協会）は、罰金総額が部門全体で150億ユーロに達する可能性があると見積もっている。

予想外の解決策: テスラとの提携

この課題に直面して、ヨーロッパは、メーカーに「プール」、つまりチームを形成することを許可するというアイデアを思いつきました。原理は？メーカーは協力して平均排出量を一緒に計算できます。そこでテスラの登場です！イーロン・マスク氏の会社は電気自動車のみを製造しているため（したがって排出ガスはゼロ）、平均を下げるには理想的なパートナーとなる。

これは、常に 20/20 点を獲得する生徒の成績を平均するのと似ています。自動的に平均が上がります。テスラにとって、それはすべて利益です。同社は、自社の優れた CO2 評価を競合他社に「販売」することで、最大 10 億ユーロを稼ぐことができます。さらに、2009年以来、この種のシステムのおかげで、テスラはすでに約110億ドルを稼いでいます。

同盟が形成される

現在、2 つの大きなグループが形成されています。一方で、テスラはステランティス (プジョー、シトロエン、ジープ、フィアットなど)、トヨタ、フォード、マツダ、スバルと提携しています。一方、メルセデスはスマート、ボルボ・カーズ、ポールスターとチームを組む。たとえば、ステランティス社は最近、自社で制限を遵守できると主張しているため、これはさらに興味深いことです。

欧州委員会は毅然とした姿勢を崩さず、たとえ一部の製造業者が苦情を申し立てたとしても、2026年までに規則を緩和することに疑問の余地はない。

さらに進むには
テスラの黄金時代の終わり

歴史の皮肉: この状況はまさにその瞬間に起こります。テスラ、初めての減速を経験、2024年の納入量は1.1%減少する。中国では市場シェアが7.8%から6%にさえ低下した。したがって、競合他社があなたの最良の味方になることもあります。